Воздуховод и иже с ними...

[Dez_org]

Привет форумчанам и не только. Задумался я тут : а почему у меня печка дует только в ноги и из центральных дефлекторов, ну и в другом положении на лобовуху. По бокам ведь есть прорези для подводка воздуховод. Панель комфорт, предыдущий хозяин постарался. Вот хочу совет на что поменять штатные воздуховод, что бы диаметр был больше, гофру что ли какую нибудь метализированную или что. Ведь по идее вывод воздуховод слева от руля и с права от бардачка должны обогревать боковые стекла, что бы не запотевали/ обледеневали... Ну и компенсировать холод от двери в лютый мороз.

[cliffylin]

Ведь по идее вывод воздуховод слева от руля и с права от бардачка должны обогревать боковые стекла, что бы не запотевали/ обледеневали

У меня эти воздуховоды дули под панель приборов. Они элементарно не были подключены к соплам на панели. То ли отвалились от вибрации, то ли кто то их забыл или забил подключить. Проверь, может ларчик просто открывается. Снимешь комбинацию приборов и там все как на ладони. Со стороны бардачка чуть сложнее.

[RusLandAuto]

Dez_org, Тоже в сильные минуса обмерзают боковые стекла . Если изучаешь вопрос и найдешь решение ... буду рад ознакомиться с решением проблемы . При снятии панели и воздуховодов все было на месте , без герметика конечно )... но дуло по бокам просто отвратительно .

[Dez_org]

но дуло по бокам просто отвратительно .

Мне кажется что дело в пропускной способности воздуховодов и герметичности швов всей системы. воздуховоды там за панелью плоские, но места хватает , вот и думаю поменять их на что-то шире, типа гофры термоустойчивой, и герметизировать все швы, чем это сделать пока не придумал, скорее всего как всегда бинт с селеконом.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Проверь, может ларчик просто открывается.

вполне может быть, тем более у меня торпеда комфорт, то есть она не родная.

[Просто Джон]

Dez_org, еще можно в разрыв гофры пропеллер поставить типа такого:


Но в лютые морозы включать только когда по гофре уже идет теплый воздух. Короче сажать их на доп кнопку)

[Dez_org]

еще можно в разрыв гофры пропеллер

как вариант, хотя думаю герметизации и увеличения диаметра должно хватить.

[RusLandAuto]

как вариант, хотя думаю герметизации и увеличения диаметра должно хватить.

Подумываю еще о улитке 2108 вместо сапога . Или даже купить её ...

[Попандопуло]

Я на новой ниве в первую зиму замерз
Поставил печку от 8 переделал короб в низу и убрал от туда пропелер
В том году в Шерегеш в - 40 ездил не замерз

[cliffylin]

Поставил печку от 8 переделал короб в низу и убрал от туда пропелер

А можно подробности?

[RusLandAuto]

А можно подробности?

Да есть они в продаже готовые ... на авито точно есть в Тольятти их купить не проблема стоит только под 4 рубля готовая . Можно и самому замутить но улитку все одно покупать ... А в НиваШопе разве их нет ?
Вот оно родимое ( только у нас около 4 рех цена ) : http://niva-shop.net/products/37099941

[cliffylin]

Да есть они в продаже готовые

Про печки то в курсе, видел. У нас даже в магазинах такие продаются. Я про переделку короба имел в виду.

[Dez_org]

Я к стати не очень понимаю как эти печки работают, родной дует снизу вверх через радиатор а эти как?

[ALK]

Родной тянет. 8-шный толкает. Механика управления заслонками не меняется

[Попандопуло]

Я в Кузне за 5000 покупал печку
А короб в низу
Выкидываешь пропелер от туда
Нижнюю засонку глушишь шурупами а чтоб в ноги дуло с боков вырезаешь дырки и вставляешь от калины решотки м воздуховодов они ещё поворачивается по кругу
Радиатор печки менять не надо, его хватает
На скорости печку включаешь и нормально дует потоком в нашем мотор 45вт
А восмерошный по моему 95вт и три положения

Отправлено спустя 56 секунд:
Выключаешь

[Конструктор]

Dez_org, родной вентилятор дует сверху вниз.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Попандопуло, не всегда три положения. Это смотря какое доп.сопротивление и крутилку поставишь. У меня доп.сопротивление от Шнивы, а крутилка от Калины. Поэтому 4 скорости.