Электрические стеклоподъемники

[P$ychoSoci@L]

Не может такого быть

Да я и сам точно также ответил бы.

Но блин факт. Я даже не ожидал такого.
К МАКСу подключаются штатные разъёмы, а от МАКСа идут свои разъёмы на кнопки.
Если подключить третью кнопку к штатному разъёму (который воткнут в МАКСа), то почему то третья кнопка тупо не реагирует. Это в общем то очень странно, т.к. третья кнопка должна начать работать в стандартном режиме.
Если подключить третью кнопку к разъёму, выходящему из МАКСа, то начинает работать третья кнопка, я радуюсь, а первоисточник перестаёт работать и я перестаю радоваться.

Самое обидное, несколько раз проверил третью кнопку, вытянул провода из двери и перед тем как протягивать через салон, ещё раз проверил, только уже все кнопки и тут такой облом.

Терпеть ненавижу задавать тупые вопросы, но тут такая фигня, не знаю у кого спросить, окружающие меня люди разбираются в электрике также как я в бальных танцах.

Добавлено спустя 24 минуты 37 секунд:
Написал разработчику блока. Посмотрю что ответят

[al-awast]

Значит внутри блока есть что-то, что не дает работать третьей кнопке. И все не так просто устроено, как ты это себе представляешь и пытаешься убедить нас, что это просто параллельное соединение. Наверное совсем все не так просто.

[P$ychoSoci@L]

Значит внутри блока есть что-то

В том то и вопрос, что это за зараза такая сидит там внутри.

пытаешься убедить нас,

Я никого ни в чём не пытаюсь убедить. Смысл мне кого-то убеждать, здесь и без меня хватает людей со своими убеждениями.
Просто описал проблему. Т.к. писал с телефона, то пытался описать максимально конкретно.

Наверное совсем все не так просто

Возможно и не просто, но параллельное соединение 7ми проводов (если уж совсем все задействовать) это не такая и сложная задача.

Надеюсь разработчики ответят и внесут ясность в произошедшее

[Эксплуататор]

P$ychoSoci@LСкорее всего дело в распиновке кнопок управления.

[P$ychoSoci@L]

Надеюсь на это, если честно.
Так как вчера забегался и проводами занимался уже под вечер, отвлекаясь на звонки и тупые сообщения.

Даже картинку нашел интересную

Сделал то всё также.
Ладно, пофиг. Вопрос в принципе снимается. Надо пробовать и проверять.

Сегодня, если дождь не польёт, ещё раз гляну всё, надеюсь что на ровном месте накосячил.

[Злопыхатель]

Схему нашёл - ну и славно. Навскидку она правильная.
Только хочу заметить, что в таких системах кнопки соединяются не параллельно, а последовательно.

[P$ychoSoci@L]

в таких системах кнопки соединяются не параллельно, а последовательно

Вот и выяснилась причина.
Благодарю

Дожди пройдут, буду пробовать

[RusLandAuto]

Поставил форвард ( для 213й Ниво ) . Как и писал кто-то стекло в нижнее положение не доходит . Нормально так не доходит порядка 20мм .Дело не в установке , у механизма ход меньше чем у стекла ... судя по всему придется с этим примириться . Дверь стала какая то пустая внутри ( я этого и добивался убирая мясорубку ). Под форточкой в верхней части где как раз место для ручки образовалось достаточно места для установки моего любимого MB-Quart
Такой вот недоход стекла ( нижнее положение ).

Дверь какая то пустая стала внутри ... без тросов и мясорубки .

Погонял их туды - сюды ... вниз легко идут , берут 3А . Верх помедленее берут уже 4.5 А . Думаю от аккумулятора они будут порезвее .
Подсоединять их буду штатно без заморочек ( поставлю пару качелек между креслами ).

[P$ychoSoci@L]

недоход есть у всех ЭСП.

сам катаюсь с гранатом (или гарантом или как там его), в нём в стандарте такой же недоходище.
спилил всё что можно было спилить и всё что нельзя - остаток стекла около сантиметра.

чтобы опустить ниже, нужно рейку впиливать в дно двери, но тут вытекают следующие проблемы:
1. Рейку как-то надо закрепить на дне. Если прикрутить, то будет шоркать об порог - надо полностью устранять люфт петель.
2. Направляющие. Есть положение стекла, при котором оно вроде и сидит в направляющих, но уже нифига не фиксируется и спокойно перекашивается - надо колхозить направляющие, чтобы стекло в них хорошо держалось (у тебя дверь с форточкой, такой проблемы нет).

Подсоединять их буду штатно без заморочек

С этого начинается любой тюнинг, я так две пищалки в заднюю полку себе поставил, когда машину купил. А теперь восьмой год болею автозвуком
Есть недорогие модули управления ЭСП, которые существенно добавляют комфорта и "понтов".
Цена вопроса не больше 1000, а в результате можно получить интересный функционал: доводчик при постановке на сигналку, закрытие/открытие в одно касание и т.д. Плюс блок управления немного ускорит работу подъмников.

[RusLandAuto]

надо колхозить направляющие, чтобы стекло в них хорошо держалось

Возле замка тоже стояла направляющая , по ходу с таким верхним и нижним положением стекла она не особо то и нужна . В нижнем положении верх стекла остается и в направляющей на форточке и в заднем пазу проема .

чтобы опустить ниже, нужно рейку впиливать в дно двери

С форвардом это не прокатит . Он ставился в самое возможное нижнее положение в двери , после чего каретка поднималась на максимум вверхнее положение и происходила разметка на кронштейне стекла установленного в крайнем верхнем положении.
На фото это положение было зажато струбциной , после чего стеклоподьёмник отработал чутка в низ вместе со стеклом что-бы получить удобный доступ к разметке .

Для монтажа стекла к его кронштейну приварена пластина , что бы крепить подвижную каретку двумя болтами штатно.

Таким образом весь ход подвижной каретки форварда используется ... просто его мало для полного опускания . Допиливать сам форвард безсмысленно , для того что бы он работал правильно он должен быть просто длинее в верхней части . В этом случае есть ( была бы ) возможность разметить крепление к стеклу выше и его хода было бы достаточно . Ну что есть -то уже есть !

Есть недорогие модули управления ЭСП, которые существенно добавляют комфорта и "понтов".

Я знаю про них , может и поставлю ... видать не созрел еще Просто управлялки будут стоять на тунеле , к нему есть доступ и у водителя и у пассажира ( да и двери всего две , я пока не придумал как поставить привода в задние форточки ) ... просто не вижу смысла тянуть кнопки еще и в двери .

[P$ychoSoci@L]

С форвардом это не прокатит

тогда остаётся мириться с тем, что имеется

видать не созрел еще

если нет желания постоянно что-то ковырять в машине, то лучше сделать, пока делаешь.
блоки размерами не большие, влезут хоть в тонель, хоть куда.

В дверях самое интересное положение, но не с нашими ручками (подлокотниками).
Свои кнопки врезал именно в них, в водительскую двухклавишная управляшка, в пассажирскую одноклавишная - не самое удобное положение, т.к. руку надо назад отодвигать. Но это пол беды.
Мне один раз досталась попутчица, которая умудрилась высунуться в окно, и нажать на закрытие
с учётом того, что стёкла закрываются в одно касание, то её быстренько пристегнуло к двери и делай с ней что хочешь

В тоннель врезать не стал, т.к. опять руку надо как бы назад тянуть или поворачиваться ну в общем докопался до тоннеля и не стал к нему крепить.
Располагал на бороде

такое расположение казалось самым оптимальным и удобным.
Но кроилово ведёт к попадалову и кнопки уехали в двери.

Скоро буду перекраивать дверные обшивки и вот тут должно стать поинтереснее.
Поставлю себе такую штуку

и на этом тюнингаторство с ЭСП должно уже закончиться.

[Злопыхатель]

Такую штуку хорошо ставить там, где имеется электрический разъём в районе "стойка кузова - дверь". Ведь к этой штуке до фига проводов должно прийти.

[P$ychoSoci@L]

Так у меня ж в двери двухклавишная управляшка стёклами, там и так уже дофига проводов
Закрыть/открыть - дело не хитрое. Управляя сигнализацией, много проводов не понадобится.
С зеркалами тоже не шибко придётся лапшой двери забивать.

[RusLandAuto]

Поставлю себе такую штуку

Карты Урбановские возьми ... там есть место под всякое такое , но поставится оно без проблем только от ручки в сторону задка ... что как ты сам и писал не очень удобно ( не под рукой ). Могу сделать фото с размерами под установку блоков управления .

Если двери старого образца ( как у меня ) то возможно рассверлиться под нормальную гофру проводки дверь - кузов. У мну получилось .

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Ведь к этой штуке до фига проводов должно прийти.

И возможно использовать более тонкие и гибкие провода и на нагруженых линиях придется ставить реле .

[Злопыхатель]

Ага. А можно провести только один большой плюс, а управление пустить по радиоканалу.

[RusLandAuto]

а управление пустить по радиоканалу.

Борис ... читаешь мысли ... и управление ЭСП через андроид

[P$ychoSoci@L]

Карты Урбановские возьми

Они не обосновано дорого стоят - не стоят своих денег. При чём не стоят, даже если люди говорят: "выполнено качественно, денег не жалко".
А вообще, есть у меня уже карты дверные, не родные и цена в два раза ниже.
Да и опять же, у меня с расположением шмурдяка в дверях проблем нет никаких)))
не было их и когда стояли родные картонки на дверях.

а управление пустить по радиоканалу

один большой пучок проводов интереснее
гниющие провода, плюс, замыкающий на массу - веселуха, всегда есть чем заняться

и управление ЭСП через андроид

Вот это вообще не проблема.
21 век пришел к нам в дом - бюджетный ширпотреб для умного управления стоит не так и дорого.
Вопрос только в том, что сильнее, лень или желание реализовать.

[RusLandAuto]

Вопрос только в том, что сильнее, лень или желание реализовать.

Лично мне и лень и вопрос безопасности. Например система отопления у меня в доме ни когда не получит доступ в интернет ! Пожалуй в этом плане я старовер !

Отправлено спустя 1 минуту :

гниющие провода, плюс, замыкающий на массу - веселуха, всегда есть чем заняться

Всегда хотел об этом поговорить

[P$ychoSoci@L]

Лично мне и лень и вопрос безопасности

да я и сам не стал бы так заморачиваться.
это трэш, осмысленность которого под большим вопросом.

Всегда хотел об этом поговорить

О да, тут есть о чём говорить.
Например о том, как один малюсенький проводок, запрятанный в самую глубь авто, отгнивает и начинает упорно пакостить, абсолютно не связанному с ним потребителю.

[ALK]

Поставлю себе такую штуку

а вот куда? ее реально некуда впихнуть на ручке