Бензобак: дренаж, литраж, запах в салоне, выплеск и т.п.+

[Konst44]

Даже странно, что с таким "сложным" узлом как бензобак столько проблем! Честь и слава изготовителю и его инженерам.
У меня проблема с баком возникает на заправке "Газпромнефть". Заливаю до полного ( указатель уровня врет непредсказуемо). Примерно за 7 литров от "отсечки" пистолет периодически отключается/включается. Сначала это было на одной колонке (заправлялся постоянно на одной АЗС), потом и на других колонках. Задумался - неполадка в баке? Но как-то пришлось заехать на заправку другой фирмы - никаких отключений, пока бак не заполнится. Стал заезжать туда и каждый раз к другой колонке - то же самое, нет этих отключений и включений. Значит - не в баке проблема. Больше на Газпромнефть не езжу - реализовал все бонусы и попрощался.

[Попандопуло]

Нива 21214 куплена в салоне 2018
У меня бак в жаркую погоду бурбулирует
Приехал в гараж в жаркую погоду заглушил машыну
И слышу как в баке булькает да сильно булькает
Как будто кто то воздух туда пускает
Минут через 30 перестает
Ну и запах бенза бывает из под капота
Что то там пшикнет и щапах
Такое бывает токо в жаркую погоду
И при полном баке
Один раз крышку открыл бака а от туда бенз полился еле закрыл

[odindoma]

трубка вентиляции б/б где-то пережата или забилась

[Попандопуло]

Но тогда бы все время бурбулировало бы. Да и пшика нету приоткрывании бензобака.
Я у других спрашивал сказали ч о для нивы нормольно
Но как то не приятно это слушать
Но я посмотрю вентиляцию
Потеплеет токо
Спасибо за подсказку

[odindoma]

стоит проверить сепаратор (под обшивкой заднего правого крыла)

[oleg57]

Попандопуло, на инжекторных вентиляция бака через клапаны идёт, мож эти бульки и должны быть.А вот насчёт запаха-у приятеля была инжекторная семёрка и задолбал этот запах-мы там что только не делали-адсорбер глушили, клапаны обходили напрямую вентиляцией-так и не нашли

[flyer]

У меня бак в жаркую погоду бурбулирует

Предполагаю, что так и должно быть при полном баке в жару. У самого было неоднократно. При работающем двигателе клапан адсорбера перепускает пары бензина в ресивер и далее они благополучно сгорают. При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой, отсюда все бульки. Поправьте, если я не прав.

[Злопыхатель]

Могу только предположить, но зуб не дам. Возможно, засорен слив из сепаратора в бак, и пары бензина, проходя через остатки бензина в сепараторе и булькают.

[Конструктор]

Если кто и скажет, что у Нивы так должно быть - плюнь тому в рожу. Ну а причины, кроме озвученных может быть:
1. Крышка бензобака должна стоять с клапаном. Когда в следующий раз услышишь это "бурбулирование" попробуй до истечения 30 минут открыть крышку и послушай.
2. Проверь все патрубки идущие с бензобака. Может какой хомут подтянуть нужно.

[flyer]

Крышка бензобака должна стоять с клапаном.

не помню, чтоб в крышке был клапан. В горловине есть подпружиненная заслонка.

Отправлено спустя 4 часа 39 минут 17 секунд:
Упс. Мы о машинах разных годов выпуска говорим. До какого-то года в системе стоят предохранительный и двухходовой клапаны, а пробка герметичная. После какого-то года эти клапаны убрали, а саму пробку сделали с клапанами. Как-то так.

[Колян69]

До какого-то года в системе стоят предохранительный и двухходовой клапаны, а пробка герметичная.

Точнее не годы, а нормы экологичности.
А проще простого уровнять давление в баке с атмосферным.




Отправлено спустя 12 минут 39 секунд:

При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой,

Не сообщается. Когда заглушен, там накапливаются пары.
Завёлся, клпапан открылся, пошли пары в рессивер.

Отправлено спустя 40 секунд:

Если кто и скажет, что у Нивы так должно быть - плюнь тому в рожу.

Это как то не гуманно, особенно на фоне последних событий

[flyer]

Точнее не годы, а нормы экологичности.

и нормы и годы. В старой книге по ремонту (есть у меня) даже написано, что пробка герметичная и такая схема начерчена

Не сообщается. Когда заглушен, там накапливаются пары.
Завёлся, клпапан открылся, пошли пары в рессивер.

теоретически я ошибся, хотя у меня из ресивера, согласно визуальным ощущениям, пары летят в жару при полном баке при поездке по пересечёнке после выключения двигателя. Возможно клапан заедает только на таких режимах.

[Колян69]

Вот поэтому я вывожу пары из бака в атмосферу через топливный фильтр.(карбовый) Запаха никакого нету. Пробка бака глухая.
Оставляя в цепи управления клапан продувки, иначе ЧЕК будет маячить.
Или удалять из прошивки.

Корректно это всё работает тока на Олмеро у мну.

[Попандопуло]

Я тут вспомнил
Я открывал крышку, и бурбулировало при снятой крышке
А во на работающем моторе не каких звуков
Наверное эт нормально для нашего автопрома
Летом полазию посмотрю
Сам обсорбер смотрел целый не че не сломано на первый взгляд

[G.A.R.]

Я выкинул адсорбер, трубку на дросселе заглушил, пары из бака через топливный фильтр от карбовой машины, клапан адсорбера остался...
Всё работает очень хорошо, субъективно машина даже стала резвее (может кажется х.з.).
Но периодически вылазит чек по адсорберу...

Наверное надо выключить его программно...

[genuimous]

После езды, особенно по неровностям, в районе бензобака что-то активно бурлит. Так и должно быть? Это дренаж так работает?

[Попандопуло]

Забей, это нормально в жаркую погоду
Конструктивная особенность