Установка подрулевых переключателей Шнива,замка ВАЗ2110

[NikitoZZ]

Провода перекидывал именно отталкиваясь от разъема подторпедного или по цветам "стрекозы"? У неё свои цвета..

да нашел какую то схему подключения, все цвета впринципе совпали, но остался один провод, серо-черный, на старом подрулевом он стоял как раз где то стороны света, но меняя его местами с серо-красным ни какой реакции.

Добавлено спустя 18 часов 4 минуты 43 секунды:
все, проблема решена. надо было запаралелить провода на замок зажигания, черный двой с двойным синим и подключить их на голубой с черным, теперь свет есть зажигание работает)

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[kv_k2007]

Добрый день!Есть пара вопросов:
1 На конце привареного шестидесяти миллиметрового отрезка трубы виден прямоугольный вырез. Зачем он?
2 Можно ли установить замок от шевика, в чем его отличие от 2110?
Есть в продаже замки для шнивы в комплекте с дверными личинками, то есть один ключ для всего - как на иномарках. Хочется улучшить комфорт по максимуму

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[kv_k2007]

Хорошо бы ещё указать сечение проводов

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[kv_k2007]

Как не прискорбно, но автор похоже слился. А вопросы остались.
Сделал всё по его статье, вплоть до мелочей от механики до электрики. Всё работает, всё хорошо, если б не одно НО - не встаёт на с место Калиновский кожух. Верхняя часть ну никак. Я уже и колонку на себя до конца выдвинул, насколько крепления позволяют. Все равно правый край верхнего кожуха упирается в панель, а с замком зажигания вообще не стыкуется. В чём проблемма? Может исполнение кожуха другое.
У меня там цифры в коде отличаются от вышеуказанных. Брал в сборе.
Кто реализовал идею, поделитесь наработками

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Captain]

если б не одно НО - не встаёт на с место Калиновский кожух. Верхняя часть ну никак.

А у тебя приборная доска какая? Такая:

Или такая:

[kv_k2007]

Ты имеешь ввиду комбинацию приборов?
Теперь как на первом фото.Только поставил 2115 и козырёк под неё. Так она и не мешает. Кожух в торпедо упирается.
Фото жаль не сделал

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[kv_k2007]

Почти победил, целый день ушёл.
Бог знает, сколько раз рулевую снимал и ставил. Пришлось пожертвовать винтом крепления частей кожуха за замком справа. И балгаркой увеличить вырез в бинокле под замок, чтоб двигался вверх - вниз, вперёд назад.
Фото не могу вставить почему то

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Portada]

kv_k2007
Как вставить фото в ответ: Инструкция: вставляем в "ответ" фотографии [IMG].

[Parshmak1]

Всем привет. Если коды кожуха другие-значит кожух не тот. Это разве не логично?

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[dal'noboi]

Объясните,а зачем это все???может мне тоже так надо,а я и не знаю?!

[Нивер]

Возможность реализации двух скоростей стеклоочистителя, управление задним с помощью подрулевого, эргономика)), быстрая замена модулей при неисправности. Замок не знаю зачем.

[Captain]

dal'noboi
1. Возможность сделать рулевую колонку регулируемой по высоте
2. Возможность добавить ещё одну скорость стеклоочистителя
3. Возможность сделать управление стеклоочистителем и омывателем заднего стекла более эргономичным (проще ведь толкнуть подрулевой переключатель вперёд, чем искать на "бороде" некую кнопку на расстоянии вытянутой руки среди таких же кнопок, она к тому же не подсвечена, и держать её нажатой).
4. Ключ зажигания симметричный, не надо смотреть, какой стороной вставлять. Для правшей удобнее вставлять правой рукой.
5. Руль немного меньше, удобнее садится на сиденье.
6. Если надо моргнуть поворотником один-два раза, то его необязательно переключать туда и обратно, можно просто слегка сдвинуть и потом отпустить.
7. Переключение света фар логичнее -- от себя дальний, к себе ближний.
8. Простота замены переключателя в случае выхода из строя, к тому же они вполне ремонтопригодны.

[dal'noboi]

Понял,благодарю,все доходчиво.Короче,мне не надо.

[vodila384]

Дополню Captaina
п.9 Позволяет реализовать программируемый режим прерывателя
п.10 Возможность установки датчика дождя

Весьма удобная в хозяйстве весчь!

[Зоркий сокол]

надо было запаралелить провода на замок зажигания, черный двой с двойным синим и подключить их на голубой с черным, теперь свет есть зажигание работает)

Так наверное всё же будет понятнее:

На классическом замке 5 проводов:
— чёрный (двойной)
— розовый
— красный
— коричневый
— синий (двойной)
На замке 2123 5 проводов:
— красный
— синий
— розовый (у некоторых коричневый)
— 2 тонких провода подсветки замка зажигания
Подключение следующее:
красный соединяем с красным.
синий (двойной) соединяем с синим.
чёрный (двойной), розовый и коричневый соединяем вместе и подключаем к розовому проводу замка зажигания 2123.

[kuzovok78]

Шнивовский переключатель после поворота должен отключаться? Заменил не помогло. Видимо при установке нужно было что то совместить.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Просто Джон]

Должен.
Вот тот бЭлый рычажок и должен откидывать переключатель.
То есть, его наверное ты и не совместил)

[Captain]

Там всё само совмещается, если детали на месте.

[Нафаня64]

да,вот шнивовский красивее но на него нет денег а есть восьмые переключалки с 10 замком.как это совместить с штатной проводкой?

[Эксплуататор]

Интересная тема , с переделкой возни слишком много !!! С замком сразу решил все вопросы убрав его вообще и установив кнопку "старт- стоп". Вместе с кнопкой сразу в комплекте иммобилайзер ,поэтому просто так нажать и завести не получится ( защита от дураков). Кроме того кнопка позволяет реализовать в машине еще одну силовую линию ( в штатном варианте она не предусмотрена ( она нужна для того, чтобы на устройствах в машине функционировала память).Эту линию сразу использовал при подключении музыки.
Поворотники и переключение дальний- ближний меня изначально устраивало и переделывать не было необходимости , а вот дворники требовали (и спереди и сзади) . В итоге был установлен датчик дождя ( его работой доволен как сытый удав) , а также на задний дворник установил реле с регулируемой паузой ( 5- 30 с) . Его работой также остался доволен. Включение заднего дворника оставил штатное.