НИВА.КЛУБ

Горят ... горят автомобили и это грустно. Будучи на Гаплыке 2011, слышал от коллег, что неведомый китаец горел 2 раза - 3мя огнетушителями проблему решили. Бывает ведь что и на дороге остановиться не возможно ... например Московский мост (Киев). Пришла мне идея, думаю не нова: огнетушитель закрепить у штурмана в ногах, под капот протянуть медную трубку в диаметре, а там 2 распылителя установить. Если горим, срываем чеку и нажимаем. Думаю 20-30 секунд для отключения аккума будет вполне достаточно (если как у меня, ключ всегда лежит возле аккумулятора).
Критикуем или рассказываем о опыте.

Сложно,дорого и нафиг не нужно.Сделай по уму проводку и аварийный выключатель(+) и не парься.Горят машины из-за любви хозяев к "земноводным", разгильдяйства и неграмотности.

Сложного и дорогова ниче там нет.Трубку закрепить на моторном щите,насверлить 10-15 конусных отверстий.Вор и всe.
Но,если проводка исправна,то нечему та гореть. Не в ралли ведь выступать,и по лесу ганять 150км/ч

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

FAUST писал(а):Сделай по уму проводку и аварийный выключатель(+) и не парься.

Я так сделал, и как человек полностью переделавший проводку скажу, НЕ СПАСЁТ. На карбовых может и есть смысл, на инжекторных точно нет. Проводка заводская супер кривая и не безопасная, это факт. Но гореть на инжекторной машине может многое и тут ты ничего не сделаешь и не только в ниве. Посему считаю эту проблему актуальной. Единственно я против именно ДОПИН -2 ., на дедо форуме где то проскальзывало сообщение что через 5 лет он сам чуть не стал причиною пожара :-( К тому же, никто не может гарантировать от ДТП... и вот тут автоматика может спасти тебе жизнь, или добить если сделана не правильно. Посему предлагаю делиться опытом по установки таких систем.

апнем тему.

вопрос: есть 2 кг ОП-2. манометр показывает давление в красной зоне около 0. срок перезарядки еще не подошел. что это значит? пациент умер?

у меня это означало что да

Извините за ап.
У кого стоит автоматический огнетушитель под капотом? На какой смотреть, как эта штука переживает мойку моторного отсека и т.д.?

ALK писал(а):пациент умер?

Приказал долго жить

О каком сроке годности огнетушителей вы говорите?! - освидетельствование один раз в год, воздушно-пенные - перезарядка раз в год...Порошковые(ОП) перетряхивают, подкачивают если нужно, а углекислотные (ОУ), взвешивают и докачивают углекислоту, если необходимо....PS "наблюдал ситуацию....пустой ОУ с завода......не раз наблюдал). Про автомобильные огнетушители - ОП, надежный, хорошо справляется с поставленной задачей, но от него много грязи. ОУ - эффективный, но (пример ОУ-2), 6 секунд до полного осушения баллона, большой очаг не потушить...зато чисто)

А зачем перетряхивать порошковые, они же итак трясутся в багажнике?

НивАся писал(а):зачем перетряхиват

Порошок имеет свойство самоуплотнятся(слёживаться) при долгой лёжке. И тряшение в багажнике не помогает. Нужно приложить более серьёзные усилия для приведение его в сыпучее состояние.

andry59 писал(а): ↑03 май 2012, 21:37лично

Расскажи, пожалуйста, как поставишь.
куда воткнул под капот, как запитал и куда воткнул кнопку