В мороз проблема, троит, глохнет.

[Доры]

Добрый день. Приобрёл ниву 21214 2007 г. Наступили морозы машина заводится но через 30 секунд глохнет, если поддерживать перегазовкой то начинает троить, выключаю зажигание, завожу, все хорошо. Подскажите, по существу. Спасибо.

[Колян69]

Катушку меняй

[Доры]

Катушку

модуль зажигания? (у меня инжектор)

Отправлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Забыл,. Начинает моргать чек.

Отправлено спустя 8 минут 21 секунду:
Как выбрать модуль зажигания?

[Колян69]

Как выбрать модуль зажигания?

Не модуль, а катушку.



СОАТЭ 2111.3705 - LADA арт. L 39374

[Доры]

Спасибо.

[Эксплуататор]

Если форсы не правильно работают , то тоже троить будет. Проблему нужно решать комплексно. Форсунки на чистку . свечи на чистку , катушку под замену.

[Колян69]

то тоже троить будет.

Если льёт одна форсунка, будет троить на холодную, пока не прогреется и не испарится топливо.

Проверить не снимая просто.
На работающем моторе вытаскиваем пред.насоса.
Вырабатываем топливо и идём спать.
На утро пред обратно, и заводим. Если не троит, форсунка льёт 100%.

Особенно если хорошо держит обратный клапан насоса, за ночь накапает прилично

[Доры]

Катушку меняй

добрый день. Поставил катушку с рабочей машины, все осталось по-прежнему. Глохнет через 30 сек. Жду минуту, завёл, как часики. Только утром проблема, в течении дня без проблем, что ещё посмотреть?

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Если форсы не правильно работают , то тоже троить будет. Проблему нужно решать комплексно. Форсунки на чистку . свечи на чистку , катушку под замену.

машина глохнет через 30 сек, если не подгазовывать.

Отправлено спустя 5 часов 27 минут 17 секунд:
После того как заглохнет, очень долго маслаю что бы завести.

[Колян69]

Доры,
Замерь давление на рампе.

[Калиостро старший]

Поддержал-бы тему. Тем более, что уже и сам ее как-то поднимал, но консенсуса в товариществе не возникло...
В чем суть? При низких температурах производится первый в день запуск. Через некоторое, очень непродолжительное, время начинает мигать чек. Если просто тупо созерцать, еще через секунд несколько, чек начинает гореть полным накалом и возникает явно выраженное троение. Перезапуск проблему тут-же снимает. Как и у автора темы...
Это явление имело место быть с самого первого дня владения новым а/м. На СТО по гарантии, почесав репу, впарили мне новую катушку за наличный расчет, однако ничего не изменилось. Ошибку дает по пропускам в системе зажигания. Иногда конкретизировал "по 1, 3 цилиндру".
За очевидные вещи такие, как провода, свечи и пр. речь не веду, поскольку все это менялось и проверялось по 50 раз! Оговорюсь. Форсы, рампу, давление не трогал.
Короче, машине 6-ой год, а воз и ныне там! Разве, что я нашел средство активной борьбы с этим кошмаром:
Возбудив движок, как кот, наблюдаю за чеком. Как только подмигнет в первый-второй раз, сразу жму в газ и поднимаю до 2000. Подержав малость, чек гаснет. Но, вскоре может загореться вновь. Тогда процедура повторяется. Через два-три повтора чек затыкается и можно ехать.

[Доры]

Сегодня завёл и через 5 сек специально заглушил (не дожидаясь моргание чека и троение) завёл машину все окей.

Отправлено спустя 22 часа 55 минут 17 секунд:

хорошо

Колян69 я так понимаю в кавычках.

Отправлено спустя 8 минут 46 секунд:
Колян69. Хорошо держит обратный клапан я так понимаю "ХОРОШО" в кавычках

[Колян69]

время начинает мигать чек. Если просто тупо созерцать, еще через секунд несколько, чек начинает гореть полным накалом и возникает явно выраженное троение. Перезапуск проблему тут-же снимает.

Так я же вроде говорил, что прочитать ЧЕК.

Отправлено спустя 3 часа 15 минут 23 секунды:

Хорошо держит обратный клапан я так понимаю "ХОРОШО" в кавычках

Нет, буквально. То есть после выключения насоса в рампе остаётся давление. Так и должно быть, когда держит обратный клапан насоса.

Теперь если льёт форсунка, снимать, проверить на стенде, помыть, или заменить

[САША СЕВЕР]

Здрасти!
Решили проблему с холодным пуском?

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Калиостро старший, здрасти!
решили проблему с холодным пуском?