Mitsubishi Pajero Sport

[Лёлик]

Pajero собирают для американских рынков, а Montero - для Европы.

Вроде наоборот.

[Portada]

Лёлик
Разобрались уже. Критерий - мили/км.

[чих-пых]

Пришлось отказаться: посадили невестку за руль - и потеряли (у неё рост 160) - была форменная истерика - испугалась большых габаритов и наотрез отказалась899999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999666 - а это котяра решил помочь печатать - водить этот "грузовик"...
Придётся подбирать что-нибудь помельче и попузотёрестее

[дядя Боря (рыбак)]

чих-пых
Твой кот явно что-то задумал! Посмотри на последние три цифры

[WaldHorn]

Придётся подбирать что-нибудь помельче

Оунли Суссуку Джимни!

[Portada]

[vag]

Mitsubishi Pajero в испаноговорящих странах продается под названием Mitsubishi Montero, потому что на испанском сленге слово Pajero переводится как "онанист".

Другими словами pajero=Японский ниводрочер?

[Portada]

vag
Ну терли уже, сколь можно?

[vag]

Да это я просто к фразе:

Pajero собирают для американских рынков, а Montero - для Европы.

Хотел сказать, что Паджеро никак не может быть для американских рынков по вышеуказанной причине. А на самом деле ничего супротив МПС я не имею, дизайн самому очень нравится. Вот только места в салоне маловато для машины такого размера.

[Xимера]

Вот только места в салоне маловато для машины такого размера.

Это да, ежели сравнивать Спорта с Паджерой - Спорт ощутимо меньше, хотя рама и база практически одна.

[SEPULTURA]

Xимера
Ну это относительно, по сравнению с нивой/шеви например, хотя признаю паджеро 2 просто харомы . Вообще по ощущениям как полноприводной универсал. И посадка не джиперская, по мне так не удобная, это ощутимый минус. В большой паджере удобней.

[Илья152]

SEPULTURA
Почему дизелька не выбрал?

[SEPULTURA]

Не попался достойный экземпляр, за эти деньги

[SEPULTURA]

Итак прошел почти год эксплуатации и авто исполнилось 10 лет. За год ничего не тьфу-тьфу сломалось. Были приобретены по дешевке гудричи КМ2, размером (30,5) на дюйм больше штатного (29,5). Теоретически, влезают колесья и 31,5 дюймов, но они не дружат с тех. осмотром и с подкрылками. После установки км2, были вынуждены сделать шумку дверей боковин и пола, чтоб уменьшить вой. Заменено пару изношенных резиночек и усе... Гудричи порадовали, мои опасения по поводу трассы и балансировки были напрасны... На штатном литье минимальный груз 45 максимальный 120 гр., 120 км/ч машина идет отлично, можно и 140, но для меня это уже многовато. Авто опять спокойно без всякой возни прошел Тех осмотр. Продолжение следует.

[Xимера]

Я сегодня на своей ТО прошёл без проблем на 32-ых тапках...
Валя - так держать!!!

[SEPULTURA]

Xимера
Держу!

Жёсткий блок хочу в з/м, артикуляция хиленькая, вывешивается на раз .

Прикидывал тюнинх на авто ... если пойти по "дорогому пути" все новое-понтовое
чтоб поставить 33-е + пары+подвески простаки дороботки+сами колеса получиться примерно 300 т.р.
за 3 см клиренса , т.е. 1 см = 100000 р.

Кстати в сухом остатке за год на авто было потрачено без бензика 250 т.р.

на ниву столько потратил за 6 лет

П.С. поправка по уточненным данным: потрачено 198т.р.

[Антоха]

на ниву столько потратил за 6 лет

ВОООООООООООТ!!!!!!!

[SEPULTURA]

Без лица или что надо сделать чтобы поменять пробитый бачек омывателя (долбанулись в канаву на оке)


бачок 2,2 р. гы-гы а моторчик 5 р. гы-гы-гы

[Антоха]

Не верю своим глазам

[SEPULTURA]

Антоха
глаза бояться а руки делают
и частенько так, все руки поломаешь пока долезешь... Помогает метод остынь и подумай зачем япы так наделали - часто выручает