Хонда вместо нивы

[u487vs]

ни едит ..там вискомуфта

+1 вискомуфта - атрибут всех современных недовнедорожников. если честно, давно наблюдаю за поведением авто с муфтами, и глобальной разницы с переднеприводными автомобилями нет. распределение силы по осям 80% на 20%, максимум 75% на 25%. есть только субару, где сложные системы распределяют 55% на 45%. хотя это все уже обсуждалось не раз.

[Jek55]

+1
есть только субару, где сложные системы распределяют 55% на 45%. хотя это все уже обсуждалось не раз.

[Антон773]

ковырял тырнет, нашёл вот такую штуку http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ho ... rigin=PARK
интересно, а ввезти её в Россию скока ещё будет стоить?

[u487vs]

скока ещё будет стоить?

ввезти и растаможить - еще столько же

[Антон773]

еще столько же

почитал литературку, ну уж канешна не столько
плюс нервы и время
ну уж больно комплектации там вкусные

[Антон773]

может и не хонду , к тому ж??

http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s ... _194776741

[u487vs]

вот эт норм, хотя и старье. но старые япошки, они, еще и нас с вами переживут. у меня сосед в деревне на таком уже два года швыркает, отзывы тока положительные. чего-то только ооочень дорого по ссылке

[Portada]

Тема:

Хонда вместо нивы

[Denис]

Хонду в топку, как внедорожник никак... только как машина с клиренсом повыше для города. Свернёш в лес получится тоже самое что с Нивой, ремонт, ремонт, ремонт... только дороже и поискать придётся зап.части да ещё и б/у на разборках. Без фанатизма умотал за год H-RV, да и едет она так себе. С грязевой резиной пошла бы лучше, но развалилась бы гораздо раньше...
С C-RV так же, привод такой же, а вот свесы у неё совсем не внедорожные. У знакомых были, картина таже, год и кап.ремонт как минимум подвески.
Давно пришёл к выводу что Нива должна быть второй машиной, катаешь попу с комфортом по городу пускай даже на старой япошке, ну а в лес Нива

А если рассматривать как единственный автомобиль то, я бы лучше смотрел в сторону Suzuki

[Aleks923]

Антон773
Может начать с того что узнать где ремонтируют АКПП на них? Кто как, а у нас в глуши, в Самаре покупать старое авто с АКПП - глупость

[Умник]

Хонду в топку, как внедорожник никак

А что, речь о внедорожнике шла?

[serega2volkov]

в Самаре покупать старое авто с АКПП - глупость

а хде твой жып?

[Антон773]

Хонду в топку, как внедорожник никак

меня больше интересует надёжность авто

[vag]

интересует надёжность авто

К сожалению, это не о старой Хонде. С новья она была надежная, конечно, а сейчас - просто очень дорогая в ремонте. Так что сосать деньгу из кармана будет не по детски. Я бы скорее порекомендовал Спортягу первого поколения. Там есть несколько болячек, но решаются они, по сравнению с Хондовскими, весьма малой кровью для кошелька. А так машина надежная и простая. Главное - найти живой экземпляр.

[medvedka]

а чем рав4 1-го поколения не нра? Небольшие задатки езды по бездорожью есть (в отличие от Хонды), надежность на 5+, суперпроходимого чего-то аффтору, судя по всему, не надо. Гнить начнет позже, чем сгниет последняя Спортяга. Спортяга - не самый лучший вариант для тех, кому нужен легковой авто повышенной проходимости. ИМХО.

С новья она была надежная, конечно, а сейчас - просто очень дорогая в ремонте

У знакомого на новой HR-V за 36.000 км распредвал стал фиолетового цвета и машина немного сдохла
Может, не повезло.

[SteelRat]

Спортяга - не самый лучший вариант для тех, кому нужен легковой авто повышенной проходимости.

Согласен. Спортяга - это ближе к Нивам и Уазикам. Я имею ввиду комплексно, а не мифическую проходимость.

[medvedka]

Согласен. Спортяга - это ближе к Нивам и Уазикам

Именно это я и имел в виду

[serega2volkov]

То, что зафигачили несколько хонд, пытаясь использовать их в роли уазов, - это показательно безусловно. (и не говорите про дороги иркутсткой области, я все там прошагал чуть не пешком)
Но.
Не знаю ни единой модели хонды ненадежной в принципе.
Сделайте мне танк из титана, я его сломаю на следующий день.
У хонды есть откровенно слабые для российских условий вариаторы (хрв и джаз), это да.
И есть откровенно жесткие подвески для этих же условий (это все).
Но разговоры про хрв вызвают легкую улыбку, парни. Эта тачка ничем конструктивно от сиэрви не отличается, кроме движков и вариаторов. По двигателям вообще вопросов нет. Жор масла? Это ж кайф. По вариаторам - выбирайте без него (гидроакп или механика).
Ездил на хрв - удобней сидений в кроссоверах не видал. Эффективнее его 1 и 6 среди атмо не встречал.
Я за хондо. Пожалуй последняя марка, сохранившая хоть что-то от гениальнейших машин 80-90-ых. Даже тойота уже сдувается.

[vag]

Движки с вариками в HR-V и дохнуть-то в первую голову. Ценник на ремонт лучше не смотреть. Кроме того, годы берут свое: подвеска, тормозная и охлаждающая системы тоже начинают требовать внимания.
Теперь что касается CR-V. В далеком 1998 году наша фирма тоже решила, что Хонды будут надежнее Тойот и купила пару штук CR-V. Через 6 лет обе машины ушли под списание, т.к. геморрой с ремонтом сделал их дальнейшую эксплуатацию нерентабельной. Да и внедорожный потенциал у нее изначально слабенький.
Советую вдумчиво почитать вот это, хотя бы:
http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/53727/

И прикинуть хвост к носу в плане расходов на предстоящие ремонты.

Согласен. Спортяга - это ближе к Нивам и Уазикам.

Так название темы вроде как об ентом самом и есть...

[medvedka]

Не знаю ни единой модели хонды ненадежной в принципе

эээээээээээ.

Ездил на хрв - удобней сидений в кроссоверах не видал.

эээээээээээээээээ

Эффективнее его 1 и 6 среди атмо не встречал.

А ты кроме Хонды и ВАЗа что-то видел?

Меня ХРВ выбесила всем. Шумки нет. Подвеска жесткая, но валкая. Не едет вообще ни хрена, не рулится вообще ни хрена. Внутри убожество, снаружи убожество.
Звук зато прикольный с 6500 оборотов. ВТЕК. Ы