О Джимнике по просьбе форумчан

[SHVV]

Desna
Я не знаю чес по процентам, но то что он закапывается на маломальской горке на заднем приводе эт да, жиммик если горка не с ходу то только пп, а насчет едет или нет завтра если вспомню посмотрю.

[Portada]

20 мешков по 30 кг два бугая по 100 кг и шесть гипсокартонов на рейлингах

Убивец!

[SEPULTURA]

Мне очень машинка нравиться, жаль что настолько маленькая, ну никак для моих целей не подходит ... Мне почему то в ней ТЛК70 видится , Если бы я был споцмэн, то для этих целей джимни бы взял наверно

[Kreator]

экзамен на загруз пройден 20 мешков по 30 кг два бугая по 100 кг и шесть гипсокартонов на рейлингах, полет нормальный, пока плохом инете скоро будет помочьнее выложу фото.

ждемс...

[SHVV]

В субботу первое ТО пройдено, эт то что за нулевым идет не путать, обкатка пройдена, полет нормальный, расход трасса 6 литров при 100 км город 9 литров, с легкостью взят барьер в 160 по джипиесу, машин потрязхивает но терпимо.

[Kreator]

сфоткай моторный отсек и подвеску...интересно.

[SHVV]

Где у этого чамодана второй блок предохранителей, под рулем смотрел нет, совсем нет.

Все нашел, этож надо куда засунуть, вообщем то он на обычном месте, "Под левой коленкой (с) - Portada", просто надо изогнуться буквой зю, потом извернуться буквой гю. И будет вам счастье, хоть бы лючек предусмотрели, вообщем технология такова, надо засунуть голову так, чтоб темечко касалось педального узла и посмотрев наверх, под пластиком вы увидите заветную коробочку, это второй минус. Первый сидушки, это та еще песня, но о них более полно попозже.

Но гребет он даже на шоссейной резине не подетски, я реально охамел на обратном пути в степи третий день дождь, а я напрямую поближе к морю, сократил 270 км и чертову тучу времени (на прадике я бы там сидел, как с добрым утром) легкий с хорошим подхватом на низах и жесткими блокировками, все это помогает двигаться параллельно Уралам именно параллельно а не в их колее.

[Kreator]

фотки покажи подвески, если не трудно.

скажи, а как там с понижающей на джимне? она включается механически? полный привод постоянный, как в ниве?

[SHVV]

Подъемник обломился
Качества пока никакого, снимал у себя в гараже в почти полной темноте.

[SHVV]

Сегодня было -14, изменений при запуске не почувствовал вообще никаких, хоть бы стартер вращал медленнее, если и так то на слух не заметил, кстати не помню делился глюком или нет. Запускается со второго пинка. Т.е. ключ на старт бензонасос отработал стартером слегка пол оборота оборот потом отпускаем ключ снова бензонасос отработал и тут уже с пол пинка. Думал в бензонасосе дело типо недокачивает, пробовал не выключать зажигание до конца и без вторичного запуска бензонасоса включать, тоже с полпинка. А если как положенно заводится, секунд десять можно крутить и только тогда запускается. и это только если машина полностью остывшая. Началось примерное когда было градусов +10 примерное и ниже, загонял на работе в теплый бокс там температура +17, заводится с полпинка, без выкаблучиваний, может глюк прошивки? Да пробывал два раза отрабатывать бензонасосом и потом стартануть нифига, нужен именно стартер.

[Kreator]

подвеска понравилась. Сухо, нигде подтека нет. Зачет.
Сколько жрет бенза не засекал?

по поводу глюка: может температруный датчик накрывается?

[doc Brown]

секунд десять можно крутить и только тогда запускается

Японцы хотят, чтобы ты накачал давление.

[Kreator]

где отчетики по машине?

[SHVV]

Терпение, только терпение

[SEPULTURA]

Спасибо за фоты, по моему под рамой все очень неплохо скомпоновано (судя по фоткам)

[дядя Боря (рыбак)]

SHVV
Я что-то пропустил. А какой объём двигателя?

[SHVV]

дядя Боря (рыбак)
1.3 но ест как 1,6

[дядя Боря (рыбак)]

Маловат объемчик. Но раз машинка нравится - значит так и должно быть.

[SHVV]

Начнем потихоньку. Прошел на Джимике 370 тыс км. Исключая год, ездил на другой техники. Что ломалось, основное, подвеска заменен задний мост в сборе (долгоносик на ладе кал ине стукнул меня именно по мосту, согнул вдребезги), привод включения переднего моста, передние подшипники с манжетами в сборе, резинки ходовой по кругу раза три четыре, наконечники рулевых тяг, они и сейчас просят замены, подшипник переднего кардана, амортизаторы два раза и по кругу, ролики натяжителя ремня кондиционера и гидроусилителя, сам ремень, колодки тормозные, только передние каждые 80 тыс примерное, фильтр в коробке передач (старый после очередной промывки приказал долго жить, уплотнители дверей, прикуриватель, коробка начала подпинывать, жду что куда то выеду для ремонта. Пока все что вспомнил. Что не выходило ни разу а должно по идее, это лампочки, все стоят до сих пор родные, аккумулятор вполне живой, заводит после ночи простоя на морозе в -22 градуса.
Машинка со мной ходила до Ростова на Дону, через Астрахань, Волгоград и т.д., до Нижнего Тагила, через Оренбург, Уфу и т.д. до Астаны и Алматы., Уральск и Актау, Астрахань и все пр. это как за хлебушком сходить.
В общем отношение к машинке изменилось в корне, эта износится, буду брать точно такую же. Надежная и в меру комфортная, для одного, в крайнем случае для двоих человек. Обзор прекрасный, управляемость в городе на высоте, по трассе да троечка, но можно привыкнуть и не замечать неудобств. Все перекрывается фантастической надежностью аппарата и такой же фантастической проходимостью и тяговитостью, в степи ставил с крыши на колеса груженый пикап, не счесть сколько раз вытягивал прадики мрадики и тому подобные лимузины в стандарте, снимал с диагоналки камаз длинномер с четырех или пяти рывков на мокром грунте. Ну и другие различные подвиги добавляют машине шарма и обаяния.

Добавлено спустя 20 часов 24 минуты 19 секунд:
Что до устанавливал. Защиту поставил и снял, так как в степи начал набивать траву. Хотел доделать руки не дошли. Поставлен ручной включатель массы. Поставлены реле на включения фар, так как по умолчанию все напрямую приходило на под рулевой переключатель. Заодно установил реле включения ближнего света от зажигания. Установил другие сетки в передний бампер те раскрошились. Вырезал человеческую полочку на зад, а то та представляла собой картонку и сверху коврик.

Что буду делать обязательно на новой машине, сразу шумку задних арок, сменю стоящую там ламповую радиолу на более менее нормальный магнитофон, перенесу блок предохранителей из под руля в удобное место, оторвав мысленно коки ннаки конструкторам данных двух прибабахов. Поставлю бампера из 4 мм стали (про шредер по металлу и плоти на задний бампер это мечта не осуществимая конечно). Поставлю ГБО или съемный дополнительный бак литров на 40. Все что пока вспомнил.

[Gimalaev]

SHVV
Владимир, сколько лет, сколько зим!

Прошел на Джимике 370 тыс км.

Круть!

шредер по металлу и плоти на задний бампер