Lada Vesta

[medvedka]

А у кого 13 кг момента?

[Колян69]

Ну 14.8 для 1.6 л
И 17 кг для 1.8
Но это ни о чём.. Если учесть что он где то вверху и в узком диапазоне

[medvedka]

То есть, все же, 17?)
А "ниочем" для чего? Для какой трансмиссии?

[Злопыхатель]

где то вверху и в узком диапазоне

Однако по сравнению с любимой Нифой момент у Весты становится большим на существенно меньших оборотах, в более широком диапазоне, да и сам он поболее. При более эффективной трансмиссии.

[Колян69]

При более эффективной трансмиссии.

А какая там трансмиссия? Если там перевёрнут мотор и трансмиссия Нивы, то такой момент может оказаться критическим для КПП.

medvedka, Так проясни, какая там трансмиссия?
Какая масса этого шоукара?
И не всё же 17 а 14.8 и 17.
Если там компоновка Весты и передний привод, то какой вообще смысл этого эрзац пикапа?
Для сравнения, Ситроен С 4, 1.6 дизель, имеет момент 27 кгм
А все полноценные пикапы также имеют моторы с моментом около 30 кг и более.
Так какой всё таки смысл этого концепта?

Отправлено спустя 2 часа 14 минут 39 секунд:
Всё приходится делать самому Итак...

«Авто Mail.ru» уверен, что если бы АВТОВАЗ решился на выпуск пикапа, то в основу этой модели легла бы внедорожная версия Vesta Cross. Ведь такие машины обладают увеличенным до 203 мм дорожным просветом и защитой нижней части кузова. Хотя полного привода не будет — платформа «Весты» не предполагает такую трансмиссию.

При этом пикап на базе «Весты» имел бы только один тип кузова — с двумя дверьми. Рассчитывать на четырехдверный кузов, как на «взрослых» пикапах, в данном случае бессмысленно, ведь грузовая платформа получилась бы слишком маленькой. Но при этом машина не смотрится «ущербной»: литые диски, хромированные детали и пр. делают пикап очень привлекательным.

Вывод, господа. Веста пикап, ничто иное как концепт без права на существование.
ВАЗу вообще в сегменте полноценных пикапов делать нечего. Нету платформы, нету моторов. А разрабатывать это никто не будет. А если и будет, то если ечесть какими темпами идёт модернизация Нивы , на это уйдёт не годы, а столетия.

medvedka, Так что в данном ключе, момента для этого ведра будет достаточно.
Я прнполагал что речь идёт о полноценном пикапе, а не о полёте дизайнерской мысли.

[Злопыхатель]

А какая там трансмиссия? Если там

Я имел в виду чистую Весту.

[Колян69]

Как выяснилось там всё от чистой весты. Я тебе такой пикап в гараже запилю
Тут отрежем, там приварим, тут приварим, там отрежем

[imghttp://skrinshoter.ru/s/131019/eXeSws.png][/img]

[medvedka]

Так проясни, какая там трансмиссия?

А я не знаю. Здесь вопрос в том, что и ты не знаешь, а уже приговариваешь машину.

какой вообще смысл этого эрзац пикапа?

Вариантов масса. Назову один, очевидный для меня. Перевозка негабаритного груза.

Веста пикап, ничто иное как концепт без права на существование.

Вполне возможно. И таких концептов у каждого производителя - вагон и тележка. Но почему-то именно вазовские вызывают жгучее желание написать "всеплохо".
Маленький пикап - тоже концепция. И интересная идея. Или раз у всех пикапы по 8 метров и моторы по 7 литров, то иное востребовано не будет? Так будет ведь. Еще как. И с короткой главной парой этот пикап утащит очень многое. Но не слишком быстро, что не страшно, если трезво оценивать назначение машины.
Насчет развития моторов - а что не так с ВАЗовскими моторами? Отличные и надежные моторы. Ничем не уступают остальным производителям.

[Злопыхатель]

а что не так с ВАЗовскими моторами? Отличные и надежные моторы.

Те, которые послевосьмёрочные. Хорошие.
А старый добрый нивский - раньше казалось, что нормальный. Но после калиновских на нивском ездить невозможно, бесит его характер.
По горизонтали на пятой едет с 50 км/ч. Но чуть горка - всё. Переключаешь на четвёртую - мало. На третью - ревёт, разгоняется еле-еле.
А Калина на этой же горке на пятой в разгон идёт.
Кстати, ездил как-то пару недель на Смарте фо-фо (четырёхместном). Там двигателя вообще нет (я его почти не нашёл!) - однако же едет, зараза! Там что-то литровое трёхцилиндровое. Недоразумение.

[flyer]

стати, ездил как-то пару недель на Смарте фо-фо (четырёхместном)

Свят-свят. Как-то проехал на двухместном около 50 км. Девочка купила для себя и любимой собаки. Попросила перегнать от салона до дома. Машинка резвая, больше нет впечатлений. Через пару лет звонит: не запускается. Приехал, посмотрел, аккумулятор сдох. Взял и вынул из машины на зарядку. Заблокировалась. Пару недель ждали новые ключи из Европы, чтоб запустить.

[Колян69]

Перевозка негабаритного груза.

Это что за уникальный такой груз, что его сможет перевезти только Лада Веста пикап?
Вон Алексей скоро фаркоп на Ниво поставит, и телегу купит. И всё)))

что и ты не знаешь, а уже приговариваешь машину.

Я уже всё выяснил как оказалось. И остаюсь при своём мнении. Веста-Пикап продаваться не будет.

. И таких концептов у каждого производителя - вагон и тележка.

Только надо понимать, что концепт и серийный образец это очень разные вещи.

Ничем не уступают остальным производителям.

А где я сказал что они плохие для данного сегмента автомобилей? я сказал что на ВАЗе нету моторов для полноценного пикапа. Да и для Нивы нынешний мотор, откровенно слаб. Но это обусловлено трансмиссией 2101, которой 50 с лишним лет.Так что пусть уж так, чем никак.

Отправлено спустя 15 минут 14 секунд:

Те, которые послевосьмёрочные. Хорошие.

Самый лучший ВАЗовский мотор это 21124, но никак не 21126.
Не понимаю, почему его не ставят на Ниву. Хотя гаражные умельцы ставят, переделок достаточно, но это ничто на уровне завода.
Как то всё заторможенно, вяло происходит.

[Просто Джон]

Как то всё заторможенно, вяло происходит

Закордонникам невыгодно чтобы Нива по трассе перла на уровне Солярисов...

[Колян69]

Жень, меня такое поразило ноу хау как динамический балансир, Ну что только не придумают, лишь бы мосты 2101 продолжать шлёпать.
А ведь кто то поди и премию за него получил

[Просто Джон]

динамический балансир

тот что на коробку вешается? И уменьшает резонирующие колебания в вакуумной безысходности нашей необъятной?

[Колян69]

Да да, именно он. Солидно так выглядит

[Злопыхатель]

Не понимаю, почему его не ставят на Ниву.

Вотимена.
По максимальному крутящему моменту они не сильно превосходят 214 (131 и 145 против 127 Нм), то есть, трансмиссию они не порвут.
А по всему остальному они настолько лучше, что Нива реально имела бы другой характер.

[Просто Джон]

Солидно так выглядит

Я тоже в Ниве применяю ноу-хау...Достал нано-резинку и стянул рычаги раздатки между собой. Ну шоб не звенькали Теперь пытаюсь достать нано-резинку побольше, что бы "мосты" стянуть ну шоб не вибрировали

[Колян69]

Короче , фото не вставить, все его видели))

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Злопыхатель, Однозначно, это была бы конфетка

[Просто Джон]

все его видели

ну расскажи хоть Николай

[Колян69]

Достал нано-резинку и стянул рычаги раздатки между собой.

Я на прежней тоже делал самодельный кронштейн. на рычаг пониженной, так и продал, он не издавал никаких звуков.
Или на блокировку...не помню уже.Гоняют её в хвост и гриву и никак не могут сломать)))

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
1000 чертей


Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
И кстати, если поставить 21124 на Ниво, то менять ремень ГРМ там будет вполне удобно, места между радиатором и мотором достаточно. Плюс этот мотор не втыковый.