УАЗ 3164 Patriot Sport конкурент Chevrolet Niva

[Axen]

Пробег 8500 -есть неисправность. Сочувствующие могут надуть губу, а противники злорадно потрите ладонями. Обрыв правого переднего амортизатора. Верхнее крепление -ухо с мясом, по живому...



После раскурки тем на профильном форуме, Ухо востановленно так:



С излома снята фаска, проварено сверху и снизу, электрод мр-3. Усилено прутом-шестигранником 12мм, Прут разогрет паяльной лампой и подогнан по рельефу. Приварен с шагом в 20мм.
Больше надеюсь, не отвалиццо-

[medvedka]

Сейчас в поиске подходящих, совет по теме уместен

Ставили Килен от Мерседеса усиленные. Пробоев ваще не было )

[Axen]

Килен от Мерседеса усиленные.

у меня выбор здесь не большой ченить по проще.
Говорят от шнивы задние

[Axen]

К сожалению, в настоящее время выпуск УАЗ Патриот Спорт приостановлен, в связи с тем, что основные ресурсы завода направлены на производство лидеров продаж: УАЗ Патриот и машин грузового ряда. Как обещает руководство ОАО УАЗ, производство машины будет возобновлено в начале 2012 года.

[Kreator]

как такое могло случиться с креплением амо?

[Axen]

Дороги такие - гребёнка... было пару раз полёт с отрывам как на рекламе
Но почитав форум профильный у многих обрывало, именно правую сторону. Кинематика подвески - тяга Панара - весь вес демпфирует правым амом. Пружины и амы надо менять...

ЗЫ: кстате, где-то видео видел довольно жестокое -испытания патриота , там хорошо видно как отрабатывает подвеска переднего моста с явным упором на правую сторону.

[Kreator]

от газона 53 амы ставь.

[Axen]

11тыс. км.
Потёк Люминевый радиатор - начал сопливить возле бачка. Зная проблему текущих радиаторов - многократно описано на форумах. Про запас был добыт добротный медный радик от квадратного Крузака. .(толи 60 или 70)
Изготовил рамку-телевизор по образцу штатного крепления, два металлических патрубка переходника. Шланги-патрубки выкроил БУ от Нивы - размер тот-же.
Сегодня вживил иностранца. Результат - испытания показали



Кстате, На импортном радиаторе в нижнем бачке есть охладитель с двумя выводами на 10мм - это для охлаждения масла двигателя? ...или АКП? ...или???

[Axen]

Есть неисправность! - БК сказал "затроил" третий цилиндр!
Обнаружился визуально пробой колпачка (надсвешника) заизолировал изолентой - доехал.
На месте, по прибытию, заменил пробитый колпачок.

[Axen]

UAZ Patriot Sport или совсем «свежий» GW Hover H5. Попробуем выяснить: лучше ли более дорогой «китаец» нашего бюджетного «уазика»?

http://www.zr.ru/a/319873/

[Антон]

Мы разработали на базе нашего флагмана Patriot его новую, более компактную модификацию – Patriot Sport, которая обладает всеми необходимыми для городского жителя качествами – динамичной внешностью, маневренностью и, что немаловажно для молодежи, более доступной, чем у базового «Патриота», ценой.

Дальше можно не читать.

Запомните его. Это ОН похоронил суровую советскую марку




Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Сам то он поди (молодёжный (куча мата удалена)) не на этом чуде ездит.

[wwm]

ну чо... время ихнее счас, прадаваны у руля.

[Axen]

[Axen]

выставил на продажу.

[39 RUS]

Axen

Причина?

[Axen]

к сожалению нет возможности содержать два автомобиля - строить второй гараж и тд.

[Axen]

кстате, продажа отложилась.
Передумал, сначала покупатель, а затем, пораскинув мозгами - такая корова нужна самому.
Вместо гаража построил навес из пластика карбоната.
Заказал новый ЭБУ с прошивкой.

шикарная динамичная, включая "тракторную " тягу на низах и общий рост динамики, прошивка евро-2 без второго ДК и катализатора, которые, если Вы захотите, то сможете снять нахрен. К тому же прошивка заметно снижает расход бензина: 2-3 литра на сотню, что "отбивает" на топливе стоимость прошивки примерно за 3000-3500 км.

http://uazpatriot.ru/forums/23/36222.html

[vodila384]

Ген, что-то терзают меня смутные сомнения по поводу увеличения мощности одновременно с уменьшением расхода. Да ещё и на 2-3 литра.
Ещё в совецкое время продавалась масса примочек с рекламой экономии на N-е количество %. Если все предложения воткнуть в одну машину, то при езде мотор должен был сам бензин вырабатывать(суммарная "экономия" достигала больше 100%).
Если только в прошивках поиграться тягой верх/низ/середина. Да и мощи добавить. А если у тебя педалька электронная, то круиз реализовать с функцией повышенных оборотов на стоянке(а-ля подсос) для сохранения тепла зимой в хате.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Captain]

Если можно так просто, за счёт прошивки сэкономить 2-3 л, то это просто переворот в автомобильной науке.

[Axen]

Ну дык реклама же. Судя по отзывам: динамика есть - экономии нет.)
Если обход лямды реализован, пусть рекламирует - стоимость катализатора отобьёт.)
Вобще, будет с чем сравнить - старый ЭБУ в резерве.

Педаль - механический, трос.