Привет всем. Я вот недавно тут на форуме и с какой просьбой обращаюсь к вам товарищи Нивоводы. Есть у меня большая дилемма недели две ломаю себе голову какую бы ниву мне приобрести надеюсь вы поможите решить ету проблему.
И так начнёмс: есть (пока ) 20 тис. грн, на ети деньги я свободно могу купить ВАЗ 2121 немного гниловатую но всеже пойдёт Либо подкопить ещо 10 тысяч и взять 21213 (т. к. цены на 21213 начинаются от 28 тыс. грн) но тогда не остаётся денег на её маленькую подготовку под себя хотя там остаётся менше чем в 2121.
Я могу конешно взять ваз 2121 остаётся у меня ещо 5- 8 тыс. грн на его доработку, НО пугает несколько вопросов:
1) слабоватый двигатель 1.6 литра и 116 Нм (крутной момент) против ваз 21213 (1.7 литра и 127 Нм крутного момента)
2) дико не нравится торпеда в етом авто
3) задняя дверца тоже не нравится ( сетим могу смирится)
4) Т.к. двиг слабоват клёса в размере 235/75/15 я не смогу поставить пусть даже поставлю от ВАЗ 2102 ГП и коробку от ВАЗ 2101( с помощью Шинного калькулятора считал что колёса в размере 235, ГП 4.44, коробки от копейки получается тяга 976 кГ против того что у ваз 21213 стандартно только 981 кГ тяги, по етому поводу подумал о расточке двига с 1.6 на 1.7.
ето ещо не смотря на то что я потрачу на запчасти так что вот.
вот хотелось бы услышать мнения по етому поводу. И это, другой машын не предлагать только ниво
bregovich: Вы ошибаетесь думая что двигатель 1,7 НАСТОЛЬКО лучше
21213 хороший вариант, но он лучше 2121 не этим
У меня вот не было 21213, поэтому только то, что помню на вскидку
1. Больший радиатор (но блин алюминиевый 
)
2. Возможность установить принудительное охлаждение (или там сразу оно? не помню..)
3. Пятиступенчатая КП
3. Интерьер- полка в багажнике, пепельница на тунеле РК, более удачный боковой пластик, бесфорточные окна.
Причем все вышеуказаные пункты можно потавить на 2121 без особого гемора
Неоспоримо то, что средний 21213 живее среднего 2121 ибо 2121 это апараты 80-х годов, а 21213- от 1994....
да но ведь тяга у 1.7 мотора больше чем у 1.6 поетому и думаю что бы взять. А если например взять ваз 2121 и сразуже расточить блок под 1.7 литра?? ну а потом уже и всалоне прибратся и по ходовой пройтись ??7или лучше/дешевле/проще купить ваз 21213???
вовчик: Різниця крутного моменту в 1 кгм (11 Нм) не настільки суттєва аби зважати на неї.
При тому бюджеті, який ти озвучив, було б варто приділити увагу загальному технічному стану стану Нивки, а не тому чи 213-а це модель. 
а скажите разве у мотора 1.7 крутной момент не 127 Нм,,
а у 1.6 - 116 Нм но разница в мощности чувствуется,
Ну я юзаю шынный калькулятор потыкал туда цыферки и получается очень великая разница между 1.6 и 1.7 или я тогда ничего не понял.
напишите мне тогда передаточные числа Пожалуйста Коробки ваз 2121 и коробки ваз 21213 ??? может я не ту инфу нашёл?????
bregovich: Еще раз посоветую думать в другую сторону. Крутящие моменты оставьте спортивным автомобилям
Теоретические Нм тебе ничего не дадут, думай о земных вещах- целых кузовах, не дымящих двигателях, не гремящей ходовке
chubik: Согласен с Вовчиком и Бреговичем.
Николай, В чем то старые Нивы даже лучше 213. Если хорошо поискать, то можно доискаться до Нивы с негнилым кузовом годов 88-90. А там был металл гораздо лучше того, что пошел с началом перестройки. Потом метал ставили и хуже по химии и ТОНЬШЕ.
Поэтому первое, что нужно уделить внимание- это кузов. Двиг-капиталтся, ходовка перетряхивается, а кузов- это надолго. И дорого.
Походу, Николай, ты вообще немного ошибаешься с подходом. Нива- это АБСОЛЮТНО непредсказуемая покупка. И народ её покупает не потому, что может быть в чем то уверенным, а по двум причинам:
1.Понравилась внешне и видели как ездит, но потом поняли, что ошиблись с машиной на каждыый день. Таким Нива не подходит. Только траты и раздражение.
2. Те кто купил , потому что понравилась внешне и выдели как машина ездит по бездорожью... И не могут с ней больше расстаться.. Только с таким подходом МОЖНО брать Ниву. И тогда финансы и рассудок отходят на второй план.
karafon: разница в моторах есть и довольно существенная между карбом и инжектором, а между карбовыми 1,6 и 1,7 она малозаметна. в первую очередь конечно же нужно смотреть на кузов, как выше писали, но тот матёрий металл был до 87 года включительно, а не до 88 или 89. Ниву нужно брать или же нормально отреставрированную, и тщательно выбирать, или же которой до 5 лет, хотя у 4-5 летних уже коррозия - причина в покрасочной линии, на которой красят нивы с 78 года. У нив самая паршивая покраска изо всех ладоподобных.
Хорошо народ а теперь давайте подобьём итог что бы развеньчуть все недопонимания мои.
Допустим беру бодренькую 2121 с 1.6 литра, ГП 4.1, коробка с такими передаточными числами:
1ая - 3.242 ; 2ая - 1.989; 3ая - 1.289; 4ая - 1,, (ВСЕ ЛИ В ЕТИХ ЧИСЛАХ ПРАВИЛЬНО ПОЖАЛУСТА ПОСМОТРИТЕ что б расчёты мои были правильными) и пробегом не более 200 тысяч
ИЛИ
беру 21213 но денег в обрез получается но зато будет моложе и жывее чем 2121.
maximwolf: Передаточные правильные.
Николай, не грузись. "поднять" можно любой агрегат. большая часть форумчан так и поступала. 2121 практически все с убитыми временем кузовами. но есть просто друшлаги, а есть хорошо отремонтированые изделия - -надо искать. найти ниву с нормальным кузовом и главными парами в ваших параметрах и сразу с 15" колесами проблематично (имею в виду, что зачастую присутствует что-то одно - или кузов ок, или колеса в нужном размере или главные пары нужные:)))) Потому алгоритм такой: находим относительнободренькое (по кузову) изделие (которое кое-как ездит) и проводим фэйслифтинг заодно с пластикой ходовки, сменой колес_главныхх пар_прочих нужд - нужное подчеркнуть) а потом премся от проделанной работы. просто за 2000 найти непроблемный агрегат невозможно. да и вообще - нива авто для рукастых, потому как бы чательно не выбирал - все равно в гараже пропадать будешь.
P/S/ По моторам все ваши соображения умозрительны, точнее базируются на идеальных заводских показателях. по факту есть и 1.7 инж убитые и 1.6 карб приличные, просто радость в том что мотор жигулевский хорошо и недорого ремонтируется. потому плшите от кузова, а не от двигла и главных пар с передаточными соотношеиями коробки.и самое главное - успехов!
вобще может вы и правы, купить ваз 2121 да и не ломать мозг, с запчастями копатся люблю так что для меня ето не проблема; гараж есть, свет, сварка, болгарка, главное в етом вопросе - деньги
вовчик: Одного великого сенсея якось спитали:
- Чи правда, що ваш стиль поєдинку найкращий?
Гуру відповів:
- Нема кращого чи гіршого стилю - буває лише різний ступінь майстерності...
bregovich: Если ты выбираешь первый автомобиль, то наоборот особо не парься, скорей всего это закончиться покупкой полного Г 
И тщательное выбирание приводит к одному из последствий:
1. Выбирание затягиваеться на года, десятилетия. В итоге нравиться процесс выбирания и сама цель забываеться, она уже неважна
2. Мозг ищет параметры за которые он может легко зацепиться- год, пробег, передаточные числа, расход топлива. За всеми этими цифрами сама суть тоже теряеться
А вот в дальнейшем будешь знать что смотреть, как выбирать и а что обратить внимание
Ну у меня так было например
да я вот по отзывам склоняюсь больше в 2121 ,так как все будет в моих руках что хочу то и построю, да и за свои деньги ет неплохой результат
,те кто хочет купить ниву подешевле, дружеский совет- вода камень точит 
, вдова продаёт машину, друг продаёт машину, срочно нужны деньги, а потом, есть люди которые просто не купят даже среднюю в цене машину..., что тогда? а я скажу, тогда "Нива задешево. Плюси, мінуси та в кого як..." 
, но "лучше плохо ехать, чем хорошо идти" (народная мудрость)
це про Ниву?!... 
