Не заводится - инжектор.

[RusLandAuto]

Мне один раз в идиотских условиях помогла перезагрузка мозгов

Перезагрузил ЭБУ на Волге ? Если нет , то как ты это сделал ? ... точнее сколько нужно что-бы перезагрузиться ?

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Сначала танцы с бубном и паника. Потом перезагрузил - и завелась

Даже не могу представить Борис как это могло выглядеть .

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Больше такое не повторялось..

Да ни дай бог ни кому ... во второй раз ...

[Колян69]

точнее сколько нужно что-бы перезагрузиться ?

Я позвогил Джину, что по ссылке, не волшебнику
Он сказал отключи АКБ мин на 20.

Подключаю, всё алё, пошёл минус на реле

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Мне один раз в идиотских условиях помогла перезагрузка мозгов. На Волге

А какой контроллер стоял?

[RusLandAuto]

Он сказал отключи АКБ мин на 20.

И при этом не выпил ни грамма

[Колян69]

Ага, это щас смешно
А тогда попадос, пол машины раскурочено, в позе эмбриона под торпедой, а минуса нету

[Злопыхатель]

А какой контроллер стоял?

А я помню?... Что там ставили. Микас какой-нибудь.
Перезагрузить просто - отключил АКБ, стой кури.
Страшно было потом ключ поворачивать - если не заведётся, тогда шо?!

[Колян69]

СОАТЭ ишшо были.
Вот и я тогда...день
Второй, ничего. Вот хорошо когда есть кому позвонить, и где спросить.

А так, поди знай, рази он сказал что ушёлл в защиту и не даст больше минуса

[Al Giardino]

Отключи ДПКВ и проверь,

Дак не заработает, на датчик же плюс не приходит, что б плюс пришел, нужно что б реле включилось, а реле не включается, потому что с ЭБУ не приходит минус на управление главного реле

А контроллер умеет отслеживать неисправный бензонасос ?

.
Ну чисто технически это возможно, и совсем не трудно.

[Васильев я]

Да какое это сейчас имеет значение. Ты проверял, как на предыдущей странице я тебе рекомендовал ?

Чтобы главное реле включилось, на 12 и 13 вывод контроллера должно прийти два плюса. Картинка на предыдущей странице, Паук рисовал . Один на прямую с аккумулятора, через два предохранителя, а второй на 13 вывод, от замка зажигания через разъём. Может там причина не включения главного реле и кроется.

Можно искусственно минус подать на главное реле.

[Al Giardino]

Колян69, Чек не горел, нашел предохранитель, замотанный в косе, с разбитым корпусом и отломанной перемычкой. Заменил пред, все заработало. Спасибо!

[Колян69]

Al Giardino,

Отправлено спустя 7 минут 41 секунду:
Васильев я,

[Злопыхатель]

Колян69, грешно смеяться над больными людьми...

[Колян69]

Злопыхатель,
Этот т н больной здоровее нас всех вместе взятых.

[Profan]

Нива не заводится!
Доброго дня участники форума.
Я тут новенький нивовод у вас.
Авто строится для покатушек.
С сервисом проблема тк живу в Германии.
Очень прошу помощи.
2 месяца не могу завести ниву.
Прочел много инфы. Ответа не нашел.
Проблемма такая:
Все работало. Перенес ЭБУ под потолок. При этом отдал програмистам ЭБУ, чтоб убрать иммобилайзер.
После этого не заводится.
ЭБУ 21214-1411020-60.
Схема нашел только от блока 21214-1411020-50.
Питание на ЭБУ есть:
(53,54) масса,
(55,56) +АКБ
(16)+с замка15.
Массу на ЭБУ сделал проводом.
Главное реле срабатывает.
Стартер крутит , но реле блокировки стартера удалил и перемкнул проводом.
Управляющий (-) от ЭБУ на реле ЭБН НЕ ПРИХОДИТ.следовательно насос не качает.
CHECK не горит вообще.
Лампа иммо моргает. Чипы ключей сразу убрал подальше и к замку не подносил.
Если подаю (-) на реле ЭБН , то насос качает.
Сейчас отправил ЭБУ на проверку.
Сообщили ,что все в порядке. Идеи кончились.
Спасите!!
Вопрос:
1. должен ли гореть CHECK при включении зажигания,если иммо не снялся с охраны.
2. Может ЭБУ нужен еще какойто сигнал , что загорелся CHECK.

[ALK]

Проводка звонится?

Имхо, такая же проблема как выше.

[Колян69]

Profan, У меня есть знакомый в Германии, в Автохаусе работает.
Если нужны контакты, поинтересуюсь где конкретно .

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

CHECK не горит вообще.

Нет питания на ЭБУ

Я даже жЫрным выделил

Отправлено спустя 1 час 23 минуты 47 секунд:
Неужели немцы настолько глупы, что не могут запитать ЭБУ

[Паук]

Имхо, такая же проблема как выше

Может быть и такая. А может и не быть. По скольку здесь ещё и иммобилайзер фигурирует. Как его там отключили в контроллере, верно или нет, мы можем только гадать. Смущает, что

Лампа иммо моргает.

Как сговорились все, что ли. За три дня у троих похожие проблемы.

2. Может ЭБУ нужен еще какойто сигнал , что загорелся CHECK.

Ему нужно только питание в обозначенных местах, чтобы включилось главное реле. Ну и минус с контроллера соответственно.Посмотри, для Юрия схемку выкладывал.
Штатный иммобилайзер

[Profan]

Profan, У меня есть знакомый в Германии, в Автохаусе работает.
Если нужны контакты, поинтересуюсь где конкретно .

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

CHECK не горит вообще.

Нет питания на ЭБУ

Я даже жЫрным выделил

Отправлено спустя 1 час 23 минуты 47 секунд:
Неужели немцы настолько глупы, что не могут запитать ЭБУ

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:
Колян69 читай внимательно.
53,54,55,56,16 питание приходит на все эти контакты.
Следовательно: Главное реле срабатывает!

Отправлено спустя 9 минут 52 секунды:
На схеме отмеченны предохранители. Они целы. Так как реле ЭБН включается если я подаю (Альтернативно)минус ,вместо минуса с ЭБУ.

[Злопыхатель]

Я не люблю эту тему. На уровне суеверия - мол, не говори, оно и не случится.
Но, помнится, читал такое - если иммобилайзер активирован, то дезактивировать его можно только с заменой мозгов.

[Колян69]

то дезактивировать его можно только с заменой мозгов.

Не...Всё делается Как с МР70 так и с 7.9.7;

На старой зелёнке один кудесник мне отрубил его за 10 мин это с 7.9.7

А на этой его вообще кажется нету и не было

Или прежний шОфер удалил...

Заместо этой пимпочки клипса засунутв, не не винт, и не саморез

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Profan,
Нету питания на ЭБУ.
Ищите + -

Отправлено спустя 8 минут 32 секунды:

(Альтернативно)минус ,вместо минуса с ЭБУ.

Я только давеча одному устал объяснять, что хоть ты обподавайся минусов на это реле, мотор не заведётся.
Теперь ты, снова-здарова....

[do-vitas]

то дезактивировать его можно только с заменой мозгов

да ладно! сведения о имобелайзере хранит еепром. стирать его может любой загрузчик....

Отправлено спустя 14 минут 54 секунды:
тут человеку трудно будет помочь онлайн надо смотреть как перенесли проводку. да еще и че там программист с ЭБУ делал не ясно... попробовать бы рабочий мозг. если работает то дело в простом если нет то ковырять проводку! в эбу есть собственные протоколы защиты и если помимо описанных выводов где-то косяк он может вообще не стартовать! я бы взял мозги домой и на столе от 12в соединил бы с компом для начала... если соединяется то с мозгами все гуд...