Не заводится - инжектор.

[ralex]

Простой вопрос. Как работает ДПКВ?

Принцип работы датчика заключается в формировании сигналов по принципу индукции: в момент, когда шкив коленчатого вала проходит своими зубьями около сердечника ДПКВ, создаются импульсы переменного тока.

Если проще, по вращению шкива, датчик считывает зубья, и ЭБУ контролирует работу форсунок и системы зажигания. Нет зубов - нет контроля. Покупай новый шкив.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Я вот не пойму - его не снимали.. А как зуб-то отломали?

Есть прокачанные слесаря 99 левела

[al-awast]

С демпфером понятно теперь, на ту же шпонку садится, что и звёздочка. А вот со шкивом Гура не ясно. Ну ладно, крепится гайкой, это я видел, а вот ни выступов на нём никаких, ни шпонок ни хрен знает ещё чего...за счёт трения что ли?
Ну бог с ними, с креплениями, это я пытался выяснить на предмет не правильной установки в основном демпфера, который может как-то повлиять на запуск двигателя. Хотя повторюсь, демпфер не снимали, а сдвинуть его хоть немного с насиженного места никак не возможно, ну или почти ни как. Значит скорее всего дело в сломанном зубе. Жаль заснять не догадался в суете.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

Где видно? Есть какие-то картинки?

Картинок пока не будет. Сидит всё на месте, как Борис говорил, по ремням всё в порядке.

Я вот не пойму - его не снимали.. А как зуб-то отломали?

Спешка при зарабатывании денег. Тут я конечно не доглядел. Устанавливали шкив Гура (и снимали) без ослабления натяжения ремня. Монтажкой. Грубой силой. А упором скорее всего и послужил зубчатый венец.

[ralex]

за счёт трения что ли?

Моменты затяжки резьбовых соединений

Деталь Резьба Момент затяжки, Н.м (кгс.м)
Гайка крепления шкива коленчатого вала М20x1,5 101,3-125,6 (10,3-12,8)

Для вращения насоса достаточно.

[al-awast]

Ну и с этим тогда понятно, если это действительно так.

Добавлено спустя 2 часа 39 минут 46 секунд:
Почитал в тырнетах. Есть мнение, почти стопроцентное, что сломанный зуб не даст завести машину. Склонен этому верить.
Также есть вариант восстановления отсутствующего зуба, ссылку не подумал скопировать, в принципе можно и найти ещё раз. И я об этом днём уже подумал. Высверлить отверстие на месте сломанного зуба, нарезать резьбу и в крутить болтик на 4-5 мм на герметике или на клей какой-нибудь посадить, с контра гайкой тоненькой, если по высоте подобрать... Или за кернить резьбу насмерть
Может и прокатит. А что, терять-то по большому счёту нечего, ну не получится, тогда уже и менять.
Ну это пока так, мысли вслух .

Добавлено спустя 17 часов 1 минуту 40 секунд:
Заменили шкив ремня генератора, который с зубчатым венцом. Машина завелась сразу. Всем спасибо за участие в дискуссии.
Вот сломанный зуб на моей детали

[Portada]

Спешка при зарабатывании денег. Тут я конечно не доглядел. Устанавливали шкив Гура (и снимали) без ослабления натяжения ремня. Монтажкой. Грубой силой. А упором скорее всего и послужил зубчатый венец.

[P$ychoSoci@L]

А сервисникам что нибудь стало за такую работу?
В своё время, когда мне в первый раз меняли сальник коленвала, то по удачному совпадению застучали компенсаторы, но я как бы не знал что это они. Так я за эту колотушку все мозги вынес им тогда. Минут 40 у машины плясали в поисках причины стука. Ещё и литр масла дали, т.к. нервы у них не железные оказались.
А тут на шкиве зуб отломили и ничего?

[al-awast]

Ну что значит "ничего" . Нашли и заменили сломанную деталь. Кроме того, пришлось делать повторно, ранее сделанную работу. Разумеется за их счёт.

[P$ychoSoci@L]

Надеюсь что и шкив тоже купили

Так их, рукоблудов

[Нивер]

Я вообще не понял зачем там монтировка - там руками все снимается и ставится.)

[P$ychoSoci@L]

На сколько я понял, не ослабили ремни. Соответственно шкив был зажат. Ещё неудобно снимается если радиатор на месте....

Блин, не знаю, пытался логическую цепочку построить, нифига не выходит. В сервисе дебилы.

[al-awast]

там руками все снимается и ставится.)

Руками, это если ремень гура ослабить. Так ведь его ж потом еще и натягивать! А это сколько времени потеряно будет! Вот и выходит иногда спешка боком. Заработали сто рублей (за намазанный герметиком шкив, втулку и гайку), а влупились на1850. Это стоимость шкива фирмы Слон.

[Дрон 71]

Доброго времяни суток! Колеги нужна помощь, приключилась такая ситуация, отец в деревне выехал на машине, через не большой промежуток времяни она стала не устойчего работать и заглохла, после чего он попытался завести , а стартер не крутит, не каких позывов не щелчков втягивающего не чего, зажигание при этом включается. С толкоча так же не завелась. Притащили до дома, стали проверять стартер при подаче питания на прямую на втягивающее крутит нормально, с замка при включении стартера + выходит, к втягивающему не приходит. Машина находится в деревне, в ближайшей округе электриков нет, может кто подскажет куда еще лезть в данной ситуации, да машина 21214 инжектор. У отца это единственное средство передвижения в данной местности. Спасибо!

[ralex]

Схема простая. Для начала проверить реле, потом провода.

[Дрон 71]

спасибо! А подскажите, где искать реле, видел под рулевой колонкой справа 3 или 4 шт, не одно из них?

[Просто Джон]

Четыре реле под панелью. Ищи то что с красным проводом. Ещё проверь предохранители , которые стоят возле водительской левой ноги на боковине.

[Дрон 71]

Сейчас позвонил, предохранители он смотрел все хорошие, реле попробует найти, но боюсь я что в чем-то другом проблема, т. к. с толкоча она не завелась не может быть сигнализация, она в схему стартера не врезается ?

[Просто Джон]

Дрон 71

Датчик коленвала. Бензонасос.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Правильное авто укажите в профиле. Если у Вас инжектор, то напишите 21214

[kuzovok78]

Сейчас позвонил, предохранители он смотрел все хорошие, реле попробует найти, но боюсь я что в чем-то другом проблема, т. к. с толкоча она не завелась не может быть сигнализация, она в схему стартера не врезается ?

У меня из за релюшки не заводилась. Только было не реле стартера. Само реле было нормальное. А вот контакты в которые втыкается реле были прослаблены. Отверткой поджал контакт. Вставил релюшку и без проблем.
Надо пробовать менять релюшки местами. На шевике они одинаковые. на ниве наверное то же. И посмотреть контакты под ними. Нужно чтобы не были оплавлены.

[Просто Джон]

kuzovok78
с толкача не завелась....Искры у него нет. Или топлива. Но почему стартер не крутит - это уже хВантастика)

[kuzovok78]

Из за релюшки искры запросто может не быть. Точней она слабая очень. У меня так было. У меня и стартер крутил. И насос запитывал отдельно. Но не заводилась. Контакт поджал и больше этой беды не было.