Датчик кислорода (лямбда-зонд)

[ivan1691]

Спасибо всем за ответы. Немного внису ясность. Диагностика от меня 60км в одну сторону, а запчасти в другую 60 км - живу как раз по середине. Сначала ездил на диагностику - сказали что купить, а вот точной модели не сказали. Вот и приходится самому доходить. На авто стоит всего один датчик кислорода Бош 0258005133 причём провода от фишки у него скручены - подробно писал выше. По вину, то же довал выше бъётся совсем другой датчик. В эсерке указан только год выпуска 2004. Месяца ни где не нашёл, только в птске стоит одобрение типа транспортного средства от 07.2004. По вину же опять бьётся 2005 модельный год. Сейчас глянул на мозги - коробка бошевская, но сверху бумажная наклейка АВТОВАЗ 2131-1411020-01 (22.0130L7.HEX), что под наклейкой не видно. В ПТС также указано что авто соответствует нормам евро 0?
PS. Разглядел шильдик боша BOSCH
Made in Russia
M7N20V33
2123-1411020-10

[al-awast]

провода от фишки у него скручены

Что значит скручены ? Они подключены ? Да и компьютер бортовой не помешал бы, много вопросов отпало бы, коли ездить не хочешь за тридевять земель на диагностику.

[ivan1691]

Скручены вот так:
https://yadi.sk/i/I7hzU7mr3Gx9Jr

[Wizard]

На автомобилях ВАЗ прежних модификаций (1,5 л.) в системах
Евро-2 применялся датчик BOSCH 0 258 005 133. В системах Евро-3
он применялся в качестве первого ДК, устанавливаемого до
катализатора. Вторым ДК, для контроля содержания вредных
выбросов после катализатора устанавливается датчик с "обратным"
разъемом (хотя, в встречаются и авто с одинаковыми). В новых
автомобилях 1,5/1,6 л., с системой впрыска Bosch M7.9.7 и Январь
7.2, выпускаемых с октября 2004 г. устанавливается датчик BOSCH 0 258 006 537

В общем, подбирай, чтобы подходил по фишке, и меняй датчик. Если не хочешь сразу его менять - можешь проверить целостность проводов от ЭБУ до фишки. И на фишке проверь напряжение подогрева датчика, скорее всего, два красных провода с чёрной полосой, по диагонали друг от друга находятся (при включенном зажигании, естественно)
P.S. На картинке ничего страшного не увидел - ну, переплетены между собой провода, но они ведь в изоляции.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
И ещё. Если есть у тебя смартфон - можешь купить блютуз-модуль ELM327, поставить программку автодоктор, и сам будешь читать и сбрасывать кода ошибок.

[KirGis63]

Привет.БК выдает ошибку 0134 и1134.Глянул в колодке подключения провода перепутаны местами.Может кто знает каким цветом должны соединяться провода в колодке и фишке ДК?Понятно что два одинаковых по диагонале(у меня они красные) это подогрев зонда, а как еще два?На фишке ДК серый и черный,на колодке проводки бел-коричн.и серо черный(вроде)

[al-awast]

А что есть 1134 ? Не нахожу что-то такого кода для своего контроллера.

Глянул в колодке подключения провода перепутаны местами.

Откуда такая уверенность, если ты не знаешь, как должно быть?

кто знает каким цветом должны соединяться провода в колодке и фишке ДК?

Понятно что два одинаковых по диагонале(у меня они красные) это подогрев зонда

Откуда это понятно?
В общем ничего не понятно. По крайней мере для меня.

Ну если глядеть сюда, то кое-что проясняется:




А именно то, что по диагонали .

[Азам]

Всем привет! Вопрос к знающим людям.Беда с датчиком кислорода, показывает ошибку обрыв цепи. Расход конский, сажа даже на заднем бампере. Машина 2002 года, 21214i. Заменил датчик кислорода ничего не изменилось, заменил ДМРВ, тянуть стал получше, но проблема осталась.В электрике не силен, но вооружившись китайским тестером решил проверить сам, по мурзилке с ю- туба.Итак, опорное напряжение с ЭБУ подаётся, сопротивление нагревателя в норме, и напряжение на него тоже нормальное. После запуска показания с датчика около минуты прыгают как бешеные потом останавливаются на 0,5 и привет ошибка. Есть ещё одна беда, может они взаимосвязаны, генератор после запуска не даёт зарядки, надо сильно газануть и зарядка появляется. Снимал панель приборов на задней стенке диоды некоторые закопченые , наверно сгоревшие. Подвёл + к генератору через кнопку и так после заводки возбуждаю генератор, колхоз конечно . Что делать?????? Что покупать? Генератор? Панель приборов? Датчик кислорода? Диагност говорит что ЭБУ ищет второй датчик кислорода, но его нет, нет проводов к нему. Машина куплена с рук и узнать уже нельзя. Прошу помощи!

[СТРАННИК101171]

Давай вопрос сначала: "Это" недавно у тебя появилось или так было с момента покупки? Просто проблем может быть куча...

[Азам]

Купил в декабре прошлого года, все это было, рассчитываю эксплуатировать зимой, но с таким расходом дешевле ходить пешком. От диагностов толку мало, нужна помощь одноклубников, заменил все датчики, кроме датчика КВ, промыл форсунки, заменил регулятор давления, поменял до кучи дроссельную заслонку. Объясните пожалуйста пошагово, что можно сделать, что нужно поменять?

[СТРАННИК101171]

Тогда про лямбу: предположение - была прошита под евро 2, лямба была удалена. Затем по какой то причине поменяли ЭБУ, а перепрошивку не сделали. Выход - перепрошить на Е2.
По поводу зарядки: сейчас эта проблема обострится - перепады температур\влажности.Если бы диоды сгорели перегазовка не помогла бы. Выход: Проверь состояние разъемов от приборки до Реле регулятора (РР) (таблетка). Сними таблетку, проверь состояние щеток. Как вариант одна из них "зависает". Замени и забудь.

[Азам]

Спасибо, попробую в ближайшее время.

[al-awast]

предположение - была прошита под евро 2, лямба была удалена.

Да куда перепрошита-то под Евро 2, машина 2002 г., там наверняка вообще никакого Евро не было .

показывает ошибку обрыв цепи.

Кто или что показывает? Диагностика ? Бортовой компьютер ?

опорное напряжение с ЭБУ подаётся, сопротивление нагревателя в норме, и напряжение на него тоже нормальное.

На первый взгляд, взаимоисключаемые утверждения.
Где логика ? С одной стороны напряжение подается, сопротивление в норме, а с другой обрыв цепи...

Расход конский

А это сколько в литрах на 100 км ?
Ну да, раз сажа в выхлопе, так что-то богатит смесь. А вот что ? Могу конечно ошибаться, но что-то мне подсказывает, что датчик кислорода здесь не причем.
Вероятно контакты где-то плохие в цепи от контроллера до датчика, плохая масса либо контроллера, либо датчиков .

[Азам]

Обрыв цепи показала диагностика, бортового компьютера нет. Сейчас обзваниваю разборки, ищу контроллер.

[al-awast]

Ты думаешь, что он у тебя плохой ?

[Азам]

Я думаю,что он у меня очень плохой. Больше вариантов нет, если что будет запасной. О результатах отпишусь.

[Азам]

Привет всем! Закончилась эпопея с электрикой.В разборках боша нет в продаже, нашел сайт" автоум чип тюнинг" мужик продает эбу. Созвонившись с ним ,он посоветовал перейти на ЭБУ январь 5.1, что было и сделано. На разборке приобрел январь 5.1 за 3 тыра, потом на СТО электрик прошил под Ниву без лямбды, перепиновал колодку за 5 штук. И красота! На холостых работает тише,заводится лучше, и оказывается нива может ехать весело, тяга возрасла в разы.Единственный косяк иногда начинают плавать холостые обороты, но не глохнет, диагност сказал, что это особенности прошивки. По расходу пока ничего не могу сказать, диагност обещал 8 на сотню. Посмотрим как будет. Что было с бошем так и останется загадкой.

[P$ychoSoci@L]

По ДК: в своё время просил чтоб мне его отключили, на что получил ответ что не стоит, т.к. нужен очень и полезен в крайних ситуациях, если вкратце.
А так при исправном ДК будет обычный расход, зависящий от стиля езды. При неисправном или отключенном ДК расход будет выше, но пёр сильнее раза в два

[Fazer]

Всем привет! Ребят, вопрос - это нормальные для нивы показания датчика кислорода или он таки отходит в мир иной? Просто все графики датчика кислорода, что я видел раньше, хоть как-то напоминали синусоиду, а тут... вроде и напряжение выше 0,8 В не поднимается, но скачет как-то лихорадочно.
Да, машина ВАЗ 21214 2007 г.в. Показания смотрел китайским elm 327.

[KirGis63]

Может кто знает,можно ли поставить датчик VWAG06A 906 262 BS на Ниву 2006г.Евро 2? Фишку подключения перепаять на свою.Будет VWAG06A 906 262 BS работать?

[al-awast]

это нормальные для нивы показания датчика кислорода или он таки отходит в мир иной?

В реалии никогда этих графиков не видел, но судя по картинке, напряжение меняется от 0,1до 0,7 В. Насколько помню, вроде около этого и должно быть.
Может ещё кто подскажет.