2 раз залегли кольца. нива 21213

[Vadim_vl]

У меня 2-ой раз залегли кольца в 4м цилиндре. Не могу выявить причину, может кто объяснит. Сделал ремонт движка и вот опять, ну. или снова, через тысячу км стал трястись двиг. На трех горшках компрессия почти 12, а на 4 - 4, подбросил масла и компрессия стала 7 очков. Может как можно обойтись без разборки двига???

[G.A.R.]

Не могу выявить причину, может кто объяснит.

А как Вы думаете в чем причина?
Кольца залегают если плохое масло, перегев мотора, локальный перегрев в одном цилиндре.
Попадает масло через сальники клапанов в данный цилиндр...

Может как можно обойтись без разборки двига???

Попробовать раскоксовать, но мне кажется не поможет.

На трех горшках компрессия почти 12, а на 4 - 4

Компрессия 4 мало на кольца как то непохоже (почему остальные по 12), может клапан прогорел? Может клапана зажаты? Отрегулировать нужно клапана может для начала...

[Эксплуататор]

Vadim_vl, раскоксовать без проблем .Димексид вам в помощь. только следует после расскоксовки снять поддон . вычистить его как следует и на место поставить. Поскольку эта адская жидкость имеет привычку поднимать краску с поддона и забивать ей маслоприемник.
По поводу причин --- причина точно в голове движка. Возможно забиты каналы охлаждения, возможно течь масла из под клапанов..Скорее всего голову придется снимать и смотреть .
Кстати если найдутся противники димексида ---любая рабочая жидкость для раскоксовки двигателя поднимает краску поддона. Просто димексид делает это быстрей.

[Интервент]

Без разборки ничего толком не исправишь.

А причины могут быть такие.
1. Зазор в замке колец меньше необходимого (надо проверять при сборке).
2. При установке поршня в цилиндр кольцо повредили и оно треснуло или откололся край. Такое бывает по неопытности или если поршень запихивают в цилиндр без обжимки или оправки, или даже с обжимкой но неаккуратно.
3. Сильный перегрев мотора. При перегреве как раз страдает в первую очередь четвёртый цилиндр, т.к. он дальше всего от помпы и жидкость вокруг него циркулирует слабее.
4. Детонация, из-за которой разрушаются перегородки между кольцами на поршне. Опять же, из-за того, что четвертый цилиндр греется сильнее, в нем и будет сама сильная детонация.

Есть ещё варианты, но более редкие и экзотические.
Короче, снимай голову, вынимай поршни и смотри, что конкретно случилось. Малой кровью тут не обойдётся.

[Колян69]

Поскольку эта адская жидкость имеет привычку поднимать краску с поддона и забивать ей маслоприемник.

Я не видел ни разу изнутри крашенный поддон.


По поводу компрессии, согласен с Андреем, причина в клапанах.
Попробуй для начала отрегулировать. Не пережаты ли.

[Vadim_vl]

Колян69, Я ждал твоего совета, но почему то ты молчал. Я посылал тебе личное сообщение. Значит неправильно отправил.Я не верю димексиду. Кроме рук ничего не отмыл, а вот руки сжег. Сейчас дожди кончатся и сниму клапанную крышку, а потом и башку сброшу если надо будет.

[Колян69]

Я посылал тебе личное сообщение.

Не, не приходило ничего

[Dimon01]

Я не видел ни разу изнутри крашенный поддон.

крашеный-крашеный

Я не верю димексиду.

помогает. правда лил я его чуть меньше чем положено и то зная что через месяц буду менять двигатель.
когда двигатель другой ставил, я этот поддон полдня от краски вычищал. на всякий случай.

[Vadim_vl]

Кто подскажет причину нагрева двига. скорость 70 км, темп норма -90, добавляешь скорость выше 80 - 90 температура лезет вверх, сбрасываешь до 70, темп приходит в норму. В чем может быть причина?

[Эксплуататор]

Vadim_vl, Термостат.

[Колян69]

помпа, или забитый радиатор

[Vadim_vl]

ПОМПА НОВАЯ, всего 300 км прошла, а вот в радиаторе не уверен, вопрос - как почистить алюминевый радиатор. Какой химии туда залить.Сейчас схожу в магаз, куплю термостат, какой посоветуете?

[oleg57]

Vadim_vl, смысл какой химией чистить? Радиатор бешеных денег стоит?

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Помпа,если большой зазор,тоже может не справляться