хлопки в глушитель, в карбюраторе, в выхлопной

[klim]

Ребят подскажите !!!! А то всю голову сломал!! хлопки в глушак как на холостом ходу так и при наборе оборотов, до открытия 2ой камеры. Поменял все карб. трамблер, провода, метки стоят как надо.

[Seriy]

может воздух где то подсасывает, в выхлопную

[один вертолёт]

Обычно это back fire,то бишь позднее зажигание. Справедливо для любого двс.

[экстремал]

Вполне может иметь место подсос воздуха во впускном коллекторе (на 06 у меня как то было когда дренажную трубку отломил случайно).

[Petro]

Привет, подскажите хлопки в карбюраторе и выхлопной. Бесконтакные система заж. новый карбюратор, свечи новые, заливает 1 и 4 свечу, трогаюсь тупит. что может быть?

[вовчик]

Petro
Проверь/замени: ВВ провода, крышку трамблёра. Потом отрегулируй зажигание, зазоры в клапанном хозяйстве... и, если не поможет, принести жертву карбюраторщику...

[Petro]

но карб. с нуля....

[вовчик]

Petro
карб "с нуля" - тоже лотерея.
Проверять нужно всё, что связано с зажиганием и питанием.

[doc Brown]

Petro
Трамблер, случайно, на 180 градусов не развёрнут? Возможно, зажигание выставлялось по 1-му цилиндру, а не по 4-му, вот и работает мотор на двух горшках, стреляя, куда попало.

[Petro]

Как проверить ток с катушки, может не хватает для нормальной искры

[doc Brown]

Как проверить ток с катушки

Заменой на заведомо рабочую.

[wizard1292]

Здравствуйте! Такая проблема: периодически возникают хлопки в выхлопной именно при езде, с повышением оборотов больше 1500. на ХХ все ок. Выглядит это примерно так: еду на 3000 об./мин вдруг ни с того ни с сего обороты падают в 0 (двигатель не глохнет), чувствуется потеря мощности, и если ничего не делать, то через пару секунд происходит хлопок и обороты выравниваются как было. Если в момент падения оборотов выжать сцепление и потом его отпустить, то ни хлопков, ни чего то ещё нет - едем как и ехали. В последний раз при таком хлопке банка глушителя порвалась по шву. Проблема имеет не постоянный характер, например, 1-2 недели езжу без проблем, затем несколько дней проблема хлопков проявляется и пропадает. Скажите с чем это может быть связано и куда смотреть? И может ли это быть связано с качеством бензина ( было замечал, что хлопки начинают возникать именно после заправки на новом месте)?

[WanHalen]

Мужики, всем привет. Нужна помощь по Ниве 21213, карбюратор. Снимал движек, с него снимал карбюратор и крышку трамблера(сам трамблер не трогал). После сборки появились провалы при резком нажатии на газ, выстрелы в карб и очень неустойчивая работа на ХХ. Карб чистил очистителем только снаружи, не разбирал. Свечные провода установлены в верном порядке. Куда смотреть? Спасибо.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

[Portada]

WanHalen
Может, тут?
Карбюратор "Озон"
Карбюратор Weber / Вебер
Карбюратор "Солекс"

[экстремал]

WanHalen

провалы при резком нажатии на газ, выстрелы в карб

Раннее зажигание?!

[Сергей НСО]

отказал ускаритель карба.. менять диафрагму, или забился гусачёк.. через который при резком открытие дроселя, в камеру льётся стрйука бензина.. Регулировка клапанов.. если зажигание контактное то зазор контактов.. страшного ничё нет

[один вертолёт]

Была недавно така фигня,не совсем по моей вине. Пока я пил кофе,коллега натянул звезду распредвала сам.
Стала она в недоход. Разница там всего один зуб и визуально для непосвящённого катит. Понятно дело,всё собрали и завели. Чуть больше газу-в карбе стрельба. Пришлось снимать крышку-а там понятный результат. Причём даже зажигание не помогло.

Так что проверь метки и распред должен бежать вперёд вала.Если конечно,шестерня не разрезная.

[Сергей НСО]

один вертолёт

совершенно верно!!! Метки на шкиве и звезде ГРМ долшны совпадать.....

хлопки в глушак как на холостом ходу так и при наборе оборотов, до открытия 2ой камеры. Поменял все карб. трамблер, провода, метки стоят как надо.

Смотри метки, провода, правильность установки УОЗ, не поможет замерь компресию.. возможно прогар клапана..

[EmaD]

Доброго дня товарисчи!

Есть проблема с машинкой.
Хлопки в выхлопную на холостом. Помимо хлопков и холостой ход на регулируется. Мотор колбасит.

Карбюратор перебрал и довольно таки качественно.
Фланец выровнян. прокладки все новые. все перебрал и поменял то-что нужно было.
Свечи зазор установил нормальный. Система зажигания безконтактная. Провода ВВ новые.Угол зажигания выбрал самый оптимальный по устойчивой работе мотора.
Шланг от вакуумного усилителя глушил, дабы исключить подсос воздуха лишний.
Все возможные щели и дырки загерметизировал, дабы подсоса не было ....

На ходу машина довольно таки хорошо едет.
Но вот на холостом хлопки стабильно. Да и холостым это явление не назовешь.

Подскажите куда копать? Уже реально в голове не укладывается где шайтан поселился....

[Wizard]

EmaD
Какой карбюратор?
Замеряй компрессию, проверяй регулировку клапанов, посмотри цвет свечей.
Хлопки в выхлопную - результат догорания там топлива. Возможно, оно туда попадает из-за богатой топливо-воздушной смеси, возможно, из-за неплотного прилегания клапана, может быть и что другое.
Чёрные свечи - смесь богатая, светло-коричневые - нормальная, белые - бедная. При нормальной работе двигателя все должны быть светло-коричневые.