заправке Тарусы.
Светило приветливо солнышко и под колёсами шуршал асфальт. Наша первая остановка Тульский кремль в городе герое Тула. Покидаем московскую область и въезжаем в тульскую.
По прибытию на место мы на себе испытали поговорку : в понедельник новые дела не начинают. Тульский Кремль был закрыт , как и все музеи , ибо понедельник выходной день. Пришлось довольствоваться видами Кремля с внешней стороны. Сделав несколько фотографий на память на фоне Тульского Кремля и центральной площади , которая находилась напротив через дорогу.
Далее наша следующая точка остановки была "Ясная поляна". Но будучи в Туле и не купить настоящих тульских пряников было просто кощунство. Долго искали магазин , где можно приобрести местных пряников. Только на выезде из города обнаружили кондитерский магазин , где продавался сей чудо продукт местных кондитеров. Забегая наперёд скажу , что половину этих вкусных пряников мы съели сами. Времени искать местные "чудо - самовары" небыло. Мы продолжили наш путь строго под чутким контролем штурмана Ксю в усадьбу-музей "Ясная поляна". Посещение Тульского Кремля нас ничему не научило и нам , в лице строгого милиционера девушки , опять напомнили , что в музеях по понедельникам выходной. Мы уже сникли и начали падать духом. Строгий милиционер стал добреть на глазах и поведал по секрету , что рядом есть действующая железнодоржная станция построенная на деньги великого писателя Льва Толстого и называется "Козлова засека". Посовещавшись , мы решили съездить и задокументировать своё прибывание в виде фотографий и видео для реабилитации после неудачных посещений музеев. Поблагодарив уже добрую сотрудницу милиции мы сфотографировались на память напротив центрального входа в "Ясную поляну"и направились к станции "Козлова засека".
Железнодорожная станция находится приблизительно в 5 километрах от "Ясной поляны" и в нашем маршрутном листе не значилась.
Станция оказалась действующей. Железнодорожники с неподдельным интересом наблюдали за тем как мы осматривали сей памятник архитектуры и фотографировались на память.
Далее в нашем маршруте значилась "Коренная пустынь"- центр русского православия.
Покинув тульскую область въехали в орловскую область.
Проследовав орловскую область без приключений въехали в курскую
и столкнулись с приключениями.Проезжая город Фатеж мы отметили для себя , что мы стоим на месте - поскольку спидометр предательски показывал скорость 0 км/час. И только мелькающая разделительная полоса и деревья проносящиеся мимо убедили нас , что мы всё - таки едем. Остановились у одной из ремонтных эстакад для машин , которых немало видели по дороге , сохранившихся ещё со времён великого и могучего союза. Загнав машину на эстакаду и коленноприклоненно представ перед нашей нивой провели беглый осмотр неизвестно куда убегающих километров со спидометра.
В процессе осмотра приговорили к замене трос спидометра и с чувством выполненого долга отложили сию процедуру
до покупки троса. Съехав с эстакады под чутким руководством штурмана продолжили путь. К месту остановки , согласно показаниям бортжурнала , мы прибыли затемно. Искать место разбивки лагеря в 22 часа и при свете луны не внушало энтузиазма. К нашему счастью нас заметил дружественный нивовод из гордозвучащего посёлка Свобода и помог нам с устройкой на ночлег.
В качестве ночлега была выбрана гостиница "Коренная"и трёхместный номер для нашего экипажа.
Побеседовав по нивоводским душам с Димой , так звали нашего спасителя , и поблагодарив за помощь с ночлегом мы отправились спать.
С утра пораньше , только продрав глаза , мы отправились в храмовый комплекс "Коренная пустынь". Вдоволь напившись воды из святых источников
и обойдя весь комплекс
мы в приподнятом настроении и полные духом для новых впечатлений выдвинулись в сторону Курска. По дороге встретили нашего помошника и просто нивовода Диму и пожелав друг другу удачи продолжили нашу экспедицию.
Отредактировала и исправила ошибки. Ксю.
. Пытливый ум этого пламенного нивовода не успокоился после газификации автомобиля - он открыл новое качество газификации! bambr врезал в трубку, идущую от баллона к редуктору, тройник с вентилем и получил возможность отбора пропана до редуктора.
...
) 
"...
), на последней заправке перед Кордоном он заправил чуть не полный бак 
... В следствие этого машинку ставить нужно было только "горлышком вверх" 
.
) ехал вниз на нейтрали, на тормозах и к промежуточной остановке на отроге прибыл с пованивающими колодками. Когда я узнал об этом, у меня подкосились ноги:
.
, и ступеньки всё круче 
, а раздатка-то - не железная... алюминиевая она... жалко её 
, что этот мокрый, противный и грязный участок дороги мужики пошли ревизировать сами:
мы лезем, вместо каменных ступеней, в багнюку 
. Подобный ритуал + крепкая защита днища, помноженные на братскую помощь дают отличный результат 
..." 
...
.
