НИВА.КЛУБ

zmei440
Здарова

качай схему смотри как перепиновать разъём

Вай нот? всё норм

Кусачики, совецкий тумблер, изолента, провод.

Ща выпьем забацаем

Надо тоже что нибудь на раму уазовскую прикрутить

По документам она волгой осталась?

Антоха писал(а):Да дело в том что все эти увеличенные дырки прибавляют только на верхах, а на ниве обороты 7-8 тыщ смысла не имеют. Поэтому и работы эти особо и не нужны.

на верхах эти дырки нужны только на атмосферных моторах. А на наддувных эти дырки нужны всегда.

Или модуль, или контакты от ЭБУ, или провода.

wwm
Хозяин барин =) Хотя оправданно. Надёжно и ремонтопригодно.

wwm
а чё те двиг, ГБЦ махни. Да клапана больше поставль и каналы шорошкой Лучше будет продуваться и моща с моментом прилипнет

wwm вот взял и аккуратную какульку оставил на душе у владельца

Антон773 писал(а):смысл - в длинной ниве

В длинной ниве смысла вообще невижу

Антон773 писал(а):а если бы ей да полный привод

где то + 200 000 руб (окупание разработки, внедрения + сами детали и нажива)

И смысл?

Captain
Да, по функционалу это просто звездолёт! Согласен. И в такой цене нет конкурентов.

Но почему его не сделали на 2й платформе? И салон ну хоть капельку симпотней, и подушки для заднего ряда!

PS Если бы я выбирал между 7 и 5 местным, то выбрал бы 5ти местный

[паркет/ник]
Здаров.

Shevas999

Удачи в бизнесе и творческих успехов

Shevas999
Гуглить не хочу.

Вообще вот что могу Вам порекомендовать http://www.msktreningi.ru/company/btcon ... customers/

С МОЕЙ точки зрения ДАК это конечно интересно , но малоприменимо в реалиях .

Спрошу прямо. ДАК использовался в Ралли Рейдах и(или) классическом ралли? Если да => Где и кем. Если не => Почему нет. Это пожалуй мой главный вопрос. Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: Re: Шары товарища Красикова. ДАК (дифференциал автоматический) ДАК на высоких скоростях почти не блокируется Аг...

Процент блокирования напрямую зависит от "прокладки"! Поэтому,когда нужно,ДАК-это ПБ, а когда нет,ДАК-это свободный дифф А вот грань полная и свободный диф это как. Я до чего докапался то. В говна большинство не от подъезда попадают. И на автовозах не ездят (а кто ездит, то может позволит...

Wanderer писал(а):меня маловат опыт работы с Вазовскими двигателями

В ремонте не сложнее ремонта любого другого 60го года

В ГБЦ вообще деталей мало. Ничего сложного