НИВА.КЛУБ

Собственно подниму тему Требуется работник. Москва Метро Пражская. График работы плавающий. Желательное время работы с 15.00 до 23.00. Зарплата сдельная (не люблю платить за то, что народ ничего не делает) (может быть почасовой). В общем все обсуждаемо. Уметь ничего не нужно (но руки не из жопы), ну...

Слишком высоко лебедка получится, 1. не удобно. 2 нагрузка на крепление лебедки слишком большое. 3 трубу фиг пропихнеш. 4. там в туннеле ничего нет, легко можно резать (но следить за проводами и трубками).

А так, купил эту площадку лебедки, и за пару дней поставил, и разуешься.

Примерно как то так. Если брать диск в пределах допустимого диапазона, то чем уже диск мы возьмем, то у нас будеть немного лучше формироватся пятно контакта с грунтом, но хуже будет устойчивость на дороге, ну и чем шире диск, тем более правильно выглядит шина, но немного хуже мы едем в грязи, и пост...

Смотря что ожидать от машины а так, едет и едет, я всегда вспоминаю свои обе нивы, у которых в подвеске было намешано все подряд, и ничего ехало

40мм под амортизатор? 0_о

Там блин запасы по 5мм что бы ничего не разрывало, а Вы 40мм суете неизвестно куда.

поставить нормальные амортизаторы(желательно однотрубники), сильно не лифтовать подвеску, диски подобранные под ширину ризины (а то есть любители налепить 235 шины на штатный диск 5.5 дюйма), ну и не гонять сломя голову. И в целом можно стабилизатор снять, хуже не будет

А я когда то делал, что бы кулер печки крутился в обратную сторону, что бы продувать печку от снега

Угу лучше просто отключаемое АБС в ручную, единственное в угоду безопасности или же требованиям каких то там нормативов европейских, что бы на скорости выше 50 кмч он все же включался, независимо, отключил его человек или нет.

ну если так крепить как на фотографии, то конечно, оторвать это все как нефиг делать :) А так, можно закрепить это все так, что бы и не мешалось и было надежно. Вопрос так сказать полета фантазии и цены изготовления кронштейнов. Но иногда лучше замарочится, чем потерять всю эту красоту в первый же в...

Кстати, взвесили снятый бампер, под ту же лебедку. 27 килограмм. Алюминиевый в итоге со всеми крепежами скорей всего будет в районе 5 кг. пс. По усилию на трубогибе, при гибке алюминиевой трубы совсем не было ощущения легкости гибки, расчетные данные вполне соотносятся с реальными усилиями на станках.

фигли на летней шоссейке то, в такой ситуации и нива бы не была шибко хороша. Стравился бы, выехал бы без этих плясок, там небось по 4 атмосферы в колесах.

Да все подойдет сцепление. Только от шнивы и 21214м уже оно другое, требуется замена маховика. Диски сцеплепия от 2105 и 2121 разного диаметра, маховик одинаковый,тсоответственно нужно ссотреть износ маховика, если онтсущественный то уже менять его на новый от шнивы и соответственно сцепление то же ...

в статике 500 кг на крышу вообще не проблема, по москве я легко ездел с загрузкой в 400 - 500 кг, но раскачка машины жесть.

а вот вваливать по кочкам, больше чем 150 кг я бы не стал.

Революшен все же на много процентов нива, точнее е модификация которая называется тарзан только без кузова :) а так да же шрусы на 22 шлица Кстати по таким подсчетам белая нива должна выйти около 1330кг Да же может быть она так и весит, но с переда машины снят вес капотата лебедки запаски аккумулято...

Насамом деле то же интересно, я прогназирую в районе 1100кг.

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Злопыхатель вои аргументы понятны и обоснованны, но ты почему то в упор не хочеш разобратся в сути работы подвески и в характеристиках пружин, удели прошу 1 час времени на это. Пс в целом потом нам просто наши споры отделят в отдельную тему про пружины :) так что мы вполне можем продолжать научный с...

Обычно шнивских достаточно, но при злобных пробоях подвески на сжатие могут отламыватся домики амортизаторов, в теории из нужно на 10мм ограничить ход сжатия по отбойнику. В ниве увы все в подвески рассчитано до миллиметров, запасов почти нет, поэтому лучше замерять. [ Posted from Niva-Club Mobile ]

Лень конечно дело хорошее но ведь не на столько же? Сними переднее колесо, поддамкрать машину за порог и измерий рулеточкой расстояние между домиком и ушками на рычаге +добавь еще 5мм на запас. Далее замерь расстояние от ушек амортизатора до чашки нижнего отбойника (тут можно в целом не прибавлять, ...

Злопыхатель ты хотя бы удосужился прочитать эту великолепную статью? (Очень уж конечно не хотелось переходить на личности но что поделать :) ) Разжую немного. у пружины есть несколько параметров. Жесткость, высота в не нагруженом состоянии, высота под нагрузкой. Далее применительно к ниве мы еще име...

Сорри что взорвал мозг :) Просто когда что то меняешь глобальное в машине, нужно хоть как то понимать, какие последствия данные изменения внесут, а не бездумно копировать первое решение, и говорить что оно круто. Во первых когда вносятся такие изменения то все ставится новое и как правило усиливаетс...