НИВА.КЛУБ

Здравствуйте. приобрел битый автомобиль - перевертыш.
как поставить авто на учет... ходил в местное ГАИ все в один голос утверждают что на учет возможно поставить только целый авто (при сверке номеров увидят что все разбито) - так ли это???

разряд аккумулятора... может саморазряд? замерять бы амперметром...
а тосол обладает проводимостью... может быть ночью капает... и все такое

riftyh тосол не убегает?

спасибо... возникает вопрос в коллекторе поидее должна быть одна дырка... если две и взаимосообщающие то это нонсанс!

пардон а этот клапан на шестерке такой же? или там другой порог срабатывания клапана?

пардон... а как собственно этот девайс работает...
я думал что понимал принцип работы... увидел картинку... и... зачем там вторая дырка?

sledopyt на дедо форуме приучили ходить в поиск... я сходил... наткнулся на твою тему... да... казалось бы вообще не подумать на этот клапан а оно он как... sledopyt а при заглушки системы... не стала машина резковатой при переключении передач... т.е едишь на первой... переключаешься на вторую газу...

а если эту систему глушить... то как правильно...? с карбюратора идут две трубки на термо клапан... их просто зациклить... - один конец трубки на один патрубок другой на другой. далее... нужно ли снимать клапан рециркуляции... и делать заглушку... или пущай стоит...? что делать с трубкой которая иде...

а минусы от удаления этой системы какие?

система рециркуляции отработавших газов... нужна ли она? стоит ли глушить... как проявляется поломка... если происходит частичный подсос воздуха... - клапан завис в приоткрытом положении... если глушить систему - то как правильно... спасает ли эт система от детонации? - встречается и такое мнение......

доброго времени суток подскажите, какая маркировка у нивовского трамблера? есть ли справочник по трамблерам... чтобы воочию увидеть различия...
Спасибо!

спасибо!
а то коврик все время убегает надоело... но странно вверху там прикручивать не к чему...

хороший зверь!

Пардон... за вопрос...

как крепится этот коврик с завода? или он просто ложится... и свободно болтается?

Злопыхатель бедная смесь - это возможно... был замечен следующий глюк... при резком нажатии на педаль есть небольшой провальчик (небольшой!) вытягиваем подсос на 5 мм (по ручке) и машина как ракета!!! Карбюратор весь перекрутил, ускорительный насос льет как надо (тоже настраивал), все жиклеры стоят...

зажигание выставлено правильно! пробовал крутить трамблер... перестает детанировать при сильно позднем зажигании - когда машина начинает тупить (не реагирует на педаль газа)
бензин - хороший! - сам пробовал

вовчик зажигание по стробоскопу...

Проблема в следующем: летом мучила детонация... режим забора воздуха лето (холодный воздух) но в заслонке все равно есть отверстия для смешивания воздуха... заметил что если патрубок забора горячего воздуха отвести в сторону от коллектора то детонация сводится на нет... на дворе зима... поставил зас...

а что мне никто не делает замечание? ведь у карбюратора солекс для нивы т.е 21073 распылительускорительного насоса с одной лейкой...? походу я езжу на восьмерошном карбюраторе? такое возможно?... вот оно откуда бедная смесь.... - ведь там все жиклеры маленькие... вот и клапана стучат... а ведь машин...

проверял: усмысли не клинит... все пружинки на месте...

doc Brown вакумник и центробежный регулятор проверял...