Чукча не читатель. Ему бесполезно это говорить. Он еще тысячу постов на пишет, но посмотреть, о чем идет речь не соизволит. есть смысл врезать такой как раньше видел на тазики лепили пластиковый прозрачный, а внутри бумага, прямо в разрыв шланга под капотом? но то на карбюраторных было, тут я даже н...
Вот про тазики ты точно погорячился. Нельзя отождествлять фильтр под капотом карбюраторного авто и фильтр инжекторного двигателя, в котором топливо находится под очень большим давлением.
Я тоже дополнительную массу сделал. Но гибкого провода или косы не было, поставил медный одножильный провод. Потом до меня дошло, что он же от ломиться может, двигатель-то шевелится при работе :facepalm: . Но убирать не стал, думаю переломится, потом уберу. А он зараза не ломается, месяца три уже ка...
Есть подкатные, но они громоздкие и скорее для гаража. Смотри бутылочного типа гидравлические. Если китайские, то на 4 т., не меньше, а лучше больше. И с большим ходом и высотой, поскольку для Бронто. У меня, кроме УАЗовского, второй китайский, на 4 т., но с маленькой высотой подхвата и не большим м...
Его на простой Ниве хватает едва-едва, если ставить под штатные места для домкрата. Только если с досточкой в 5 см. а уж про Бронто и разговору нет. Ну а впрочим, если ставить его (домкрат от УАЗа) впереди под рычаг (опять же тут может оказаться мало высоты), а сзади под чулок моста (или вернее под ...
Оттуда же, наиболее близкий тебе вариант. По году выпуска машины совпадает, только отличие в последней цифре 50, а у тебя 60. Думаю не критично. Только для ВАЗ 21126 и 11194, но синим цветом выделены отличия для ВАЗ 21214