НИВА.КЛУБ

Да и не нужна она. Толку от неё нет. У меня вторая машина - свежий патриот, на нём эта дрянь есть. Либо её так хреново реализовали на патриоте, либо она действительно нафиг не нужна. Если ты думаешь, что она тебе при диагоналке поможет, то это только при идеальных условиях на твёрдом грунте. Часто у...

Написал

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Денис, вы до сих пор с изолентой на полуоси или поставили уже втулку? Мне просто интересно сколько же можно проехать на изоленте

DEN_NIVA писал(а):Женя (Recoon), Дима (TREVIL), Ден (DEN_NIVA), Антон (Нивовод), Артем (ARRT), Леха (Lexa-xa)

У меня, к сожалению, не получилось приехать...

Suicide писал(а):В этой машине смена колес не потребует много времени. )

Вот! я так и знал, что это было предусмотрено.

Я заметил, что:
задней юбки нет,
пороги обрезаны,
передний бампер (и задний, вроди бы тоже) вплотную,
домик панары усилен и удлинён,
глушитель развёрнут и посередине,
диски хз от чего, скорее всего что-то японское.
Лифт небольшой есть, но как именно выполнен, не видно.

Заводские прошли где-то 50 т.км. а то, что из магазина, да, где-то так. Причем один раз был БРТ, другой нечто неопознанное. Результат одинаков.

Небольшой опыт эксплуатации полиуретановых СБ. Как я уже писал выше, заменил я их летом (в июне) 2015 года. Сейчас уже прошло ровно 2 года с того момента. Весной после зимы с потеплением что-то заскрипело справа, ну думаю, вот оно - температура всё-таки сделала своё грязное дело с полиуритановым СБ....

Тут Андрей "Мастер" делал. В прошлом году его видел на одном местном внедорожном мероприятии - всё так же с квадратом в бамперах ездит.
Форум уже неживой, но описание от 2010 года осталось с фотографиями. Думаю, если ему задать вопрос там, он ответит.

Ну что, у кого какой урожай в этом году?
Я сам пока не видел, но от местных весточки неплохие. Шишки, говорят, как никогда много. Сам планирую 1-4 сентября рвануть в тайгу.

От кого сидухи? Выглядят прилично.
Пассажирам сзади не тесно?

Очень живо написано. Пока читал, как будто сам на себе всё испытал. Поностальгировал о своем туристическом прошлом.

Понравилось: 1. Тормозные магистрали под капотом уложены в единую шину. У моей 2011 г.в. они как-то хаотично, каждая сама по себе. 2. Используются пружинные хомуты на патрубках системы охлаждения 3. С завода, хотя бы частично, ставят диски КиК ТитанТех + каму фламу ВУТ какой-то свой. Хорошо это или ...

Вся надежда на зимние опята и вёшенки осталась. Зимой, как правило, большую часть времени мокро и тепло у нас. Офигеть... для меня это как узнать, что земля, оказывается, круглая. :) Сколько живу - не думал, что где-то зимой можно грибы собирать. У нас грибной сезон с мая по сентябрь в лучшем случа...

Я бы первым делом смотрел на контакт "массы" на шпильке выпускного коллектора. Тем более, если с 2011 года её не подтягивали и не дублировали "массу".

Ну и я тут.

G.A.R. писал(а):Специально для denisis

Большое спасибо!

Полистал. Нашел на 18 странице темы. В итоге: KONI - ход штока меньше на 25 мм, а для каябы размеров нет. Причём каяба позиционирует их как модель для Нивы 1994-и более года выпуска, а по факту в 2009 году заводские параметры изменились. Ограничивать ход передней подвески нет никакого желания. Родны...

У М-ки применены "амортизаторы увеличенной размерности". Ходы переднего амортизатора: 220/335 (против 220/325 на 2121). Вот теперь скажите, какие ещё аммортизаторы кроме СААЗов имеют такие же ходы? Подходит пора менять их, а кроме СААЗов я альтернатив не вижу без кардинальной переделки кре...

Максим, на чём основаны твои выводы? Думаю, что твой опыт будет полезен в поиске правды.